全新一代豐田威馳FS油耗是優(yōu)勢(shì)?
日本豐田汽車公司簡(jiǎn)稱豐田(TOYOTA),是一家日本汽車制造公司,屬于三井財(cái)閥。豐田汽車公司自2008年開始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商,其旗下的品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。對(duì)于豐田旗下的小型車,我想大家都會(huì)想到老人物威馳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),也可以說是曾經(jīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的佼佼者,如今隨著SUV熱潮的推進(jìn),多少對(duì)它有了一點(diǎn)影響,不過這也絲毫不動(dòng)搖豐田進(jìn)軍小型車市場(chǎng)的決心,為了獲得更多年輕人的喜愛,于是乎在威馳的基礎(chǔ)上,重新打造,推出威馳FS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),我們也可以把它看做是威馳的兩廂版,到底有著怎樣的表現(xiàn)還是先來看一下吧!
從前臉來看還是挺時(shí)尚的,下方大嘴式的進(jìn)氣格柵,采用了家族式的設(shè)計(jì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較精致,中網(wǎng)內(nèi)部搭配了細(xì)細(xì)的鍍鉻裝飾條,前大燈的造型十分銳利,全系采用了鹵素大燈,沒有誠(chéng)意,日間行車燈設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠兩側(cè),只有頂配車型才配備了日間行車燈,霧燈也不是全系標(biāo)配,只在高配車型中出現(xiàn),就前臉來看顏值還是有的。
從側(cè)面來看還是挺有亮點(diǎn)的,懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),給它的顏值增加了不少分?jǐn)?shù),線條設(shè)計(jì)流暢,軸距達(dá)到了2550mm,前排的乘坐空間還算不錯(cuò),但是后排空間不是很寬敞,地板的凸起比較明顯。尾部方面沒有特別吸引眼球的地方,不規(guī)則的尾燈造型比較圓潤(rùn)飽滿,后包圍沒有進(jìn)行過多的修飾,單邊單出的排氣設(shè)計(jì)在內(nèi)部,沒有檔次感可言。
進(jìn)入車內(nèi)首先看到的就是對(duì)稱式的中控臺(tái)造型,顯得中規(guī)中矩,用料方面不是很厚道,不過做工比較精致,中控臺(tái)添加了仿縫線設(shè)計(jì),提升了檔次感,車內(nèi)味道挺大的,這一點(diǎn)做的不是很好,多媒體顯示屏全系沒有配備,我想大家也肯定對(duì)它的配置方面不會(huì)抱有太大希望了,其實(shí)它還真在配置方面給了大家一個(gè)驚喜。車身穩(wěn)定、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等都是標(biāo)配,但是它還一直堅(jiān)持全系用鼓剎,這一點(diǎn)真是不厚道啊,總的來說在同級(jí)別中,還是比較占優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力方面,采用1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為99馬力和107馬力,匹配五速手動(dòng)和CVT變速箱,實(shí)際駕駛1.5L版本來說,這點(diǎn)完全符合豐田一貫的作風(fēng),前段起步較為輕快,整體偏向于線性的加速,談不上太多的爆發(fā)力,但滿足日常需求足夠,在城市駕駛還是十分輕松的,這也是我比較喜歡它的地方,好開對(duì)家用才是真理。舒適性上,減震隔音表現(xiàn)一般,也只能說它屬于同級(jí)別正常水平。油耗來說,根據(jù)實(shí)測(cè)百公里一般在6.8個(gè)油左右,不得不說是它一大賣點(diǎn)。售價(jià)來看,在6.98-10.98萬元之間,作為威馳的姊妹車型,這個(gè)價(jià)格算是一個(gè)正常水準(zhǔn),和三廂比較車型更加小巧,也使得給人的視覺體驗(yàn)偏向于時(shí)尚,其它方面依舊是我們熟悉的味道,動(dòng)力夠用,乘坐空間滿足需求足夠,油耗表現(xiàn)理想等都是它優(yōu)勢(shì)所在,但內(nèi)飾用料一般,減震隔音差,車漆薄以及實(shí)用配置簡(jiǎn)配等問題都是真實(shí)存在的,可見,威馳FS不是一個(gè)十全十美的家伙,但整體水平能夠很好的滿足家用需求,同時(shí)這個(gè)外觀設(shè)計(jì)更能被更多年輕朋友所接受,家用還是可以考慮的,但目前小型車市場(chǎng)慢慢衰退,因此在銷量上不會(huì)出現(xiàn)大紅大紫的場(chǎng)面。
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