三菱EVO與斯巴魯WRX STI哪個(gè)好?
在運(yùn)動(dòng)型轎車領(lǐng)域,三菱eov ix的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),但它的設(shè)計(jì)者們并不畏懼,因?yàn)閑vo的身邊總有一個(gè)致命的對手,那就是斯巴魯的翼豹(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)sti。
EVO的設(shè)定對于很多追求日系性能車的年輕人來說是一個(gè)深深的噩夢,但對于三菱EVO的老對手斯巴魯來說卻是一個(gè)好消息。在沒有競爭對手的情況下,斯巴魯甚至推出了一款全新的車型--斯巴魯翼豹WRX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) STI,今天我們就來聊聊它。
在日本,STI搭載的是一臺(tái)2.0L EJ207發(fā)動(dòng)機(jī),功率為308馬力。不過在海外市場搭載的是一臺(tái)2.5L EJ257發(fā)動(dòng)機(jī),功率為300馬力,別看海外排量大了0.5L,在總功率上還是2.0L EJ207發(fā)動(dòng)機(jī)更好。日系車中最強(qiáng)的兩款車的核心是強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)。三菱EVO的四驅(qū)系統(tǒng)被稱為AYC,斯巴魯DCCD的四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)沿用了WRX STI的幾代車型,主要結(jié)構(gòu)是電子中央差速鎖與托森差速器,這是一套機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子控制系統(tǒng)相配合的四驅(qū)系統(tǒng)。新一代WRX STI依舊采用了與上一代車型相同的DCCD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),擁有SI-Drive三種駕駛模式,新一代WRX STI配備了智能駕駛模式管理系統(tǒng),可以通過旋鈕在智能、運(yùn)動(dòng)、超級運(yùn)動(dòng)三個(gè)選項(xiàng)中選擇駕駛模式。
外觀上最大的亮點(diǎn)是造型夸張的尾翼,雙向四出的排氣管,前格柵右側(cè)增加了紅色的STI標(biāo)志,表明這是一款高性能的運(yùn)動(dòng)版車型。車內(nèi)的座椅也采用了滾燙的真皮材質(zhì),前排的運(yùn)動(dòng)座椅也是非常優(yōu)秀的全能型座椅。方向盤的造型也很運(yùn)動(dòng),多功能方向盤,方向盤底部傳統(tǒng)的紅色STI標(biāo)志,依然保留了紅底白針的儀表盤,儀表盤中央的彩色顯示屏也增加了一點(diǎn)科技感。中控臺(tái)頂部的小屏幕可以顯示渦輪增壓值等車輛信息,6速手動(dòng)變速箱搭配紅色的變速箱,足以讓人欲罷不能。
斯巴魯WRX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) STI搭載的是一臺(tái)2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用水平逆流渦輪增壓和可變氣門正時(shí)。其最大輸出功率為304馬力,最大扭矩可達(dá)404牛米。搭配6速手動(dòng)變速箱,0到100km/h加速僅需4.8s,這些數(shù)據(jù)讓你興奮嗎?
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