柯珞克 參考價：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(79條)

上汽大眾公布了一款全新的SUV，英文名Tharu，是一款同樣在MQB平臺上的緊湊級SUV，很明顯，南北大眾再一次對峙了起來，而斯柯達柯珞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）似乎成了大眾重新布局緊湊級SUV市場的炮灰。

按照上汽大眾賦予它的市場定位來看，Tharu并不是七龍珠中大反派沙魯?shù)耐队?，但取這么個名字也并非大眾的惡趣味，Tharu據(jù)稱是源自于Toughness 和Ruggedness，寓意堅韌、堅固，倒是和偏硬派的外觀相符，剛剛亮相之時它還叫做Powerful Family SUV，這年頭不會兩句英語都不好意思買車了。

看一眼實車，Tharu整車尺寸4453/1841/1620毫米，軸距2680毫米與T-Roc相同，網(wǎng)上也流傳著2688毫米的版本，這個說法倒也有其根據(jù)性，因為柯珞克的軸距就是2688毫米，而Tharu其實也正是柯珞克的兄弟車型，車身尺寸的差距也只在毫厘之間。

至于外在設(shè)計，Tharu反而與T-Roc劃清了界限，Tharu各個角度看幾乎都是途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的小號版本，輪廓方正厚重，車頭高聳敦實，前格柵兩根鍍鉻條相當粗壯，尾燈中間沒有途昂那一根鍍鉻條，如果只看無法判斷大小時，的確很容易認成途昂。

動力總成上汽大眾官方還未公布確切消息，但從此前工信部申報信息來看，新車會搭載1.2T和1.4T發(fā)動機，也就是116馬力和150馬力版本，均匹配7擋DSG變速箱，這就與柯珞克完全保持一致了，于是大家也能發(fā)現(xiàn)問題，這么一搞的話柯珞克和Tharu還怎么相處？

Tharu作為上汽大眾在老途觀之后再次殺入緊湊級SUV市場的主力，基本上也就在明明白白地告訴柯珞克“好了你的任務(wù)完成了”，先鋒往往都會成為炮灰，柯珞克的命運從一開始就沒好過，估計大眾也沒那么在乎。

斯柯達這個品牌在國內(nèi)原本就被大眾本土化產(chǎn)品和正經(jīng)大眾產(chǎn)品夾得上下不能，大眾主力軍沖鋒的腳步停不得，那就只能從沖的不夠前的柯珞克身上踏過了，要知道根據(jù)大眾的SUV戰(zhàn)略，到2020年大概應(yīng)該有12款SUV出來，或許柯米克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）會比柯珞克更適合它原本的目標吧。

Tharu與T-Roc這南北兩兄弟還真不如Tharu與柯珞克這么近的血緣，動力總成先放放，外觀上T-Roc有著更明顯的表現(xiàn)力，前臉和尾部的造型都充滿了個性，總結(jié)起來就是T-Roc更偏運動，年輕取向明顯，而Tharu中規(guī)中矩，屬于成熟穩(wěn)重的定位，相對居家一些，未來兩位的定價還是相當有看頭的