斯巴魯Eyesight安全輔助系統(tǒng)怎么樣?
體驗(yàn)斯巴魯Eyesight安全輔助系統(tǒng),除了首度搭載的Eyesight系統(tǒng),小改款Legacy及Outback也全面升級(jí)整合SRH主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的LED頭燈,以及支援Apple CarPlay的8吋多點(diǎn)觸控中控螢?zāi)?p>還新增FVM車(chē)前影像輔助系統(tǒng)、SVM車(chē)側(cè)影像輔助系統(tǒng),連同外觀及內(nèi)裝細(xì)節(jié)、引擎本體、CVT變速箱、懸吊系統(tǒng)及煞車(chē)系統(tǒng)都有跟著重新設(shè)計(jì)或調(diào)校,更動(dòng)的項(xiàng)目遠(yuǎn)比想像來(lái)得多
至于被視為Subaru四大核心科技之一的Eyesight智能駕駛安全輔助系統(tǒng),目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)入的是第3代機(jī)種,雖然比起日本的3.5代少了Touring Assist半自動(dòng)駕駛輔助功能,但仍提供PCB預(yù)防碰撞自動(dòng)煞車(chē)系統(tǒng)
ACC主動(dòng)車(chē)距控制定速巡航系統(tǒng)、PCTM預(yù)防碰撞油門(mén)控制系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、LSW車(chē)道偏擺警示系統(tǒng),以及LVSA前車(chē)駛離警示系統(tǒng)共6大輔助功能
其中PCTM預(yù)防碰撞油門(mén)控制系統(tǒng)是當(dāng)駕駛于停車(chē)狀態(tài)誤踩油門(mén),前方又有障礙物時(shí),系統(tǒng)會(huì)提前抑制動(dòng)力輸出,并且發(fā)出警示音及警示訊號(hào)予以提醒,防止發(fā)生暴沖意外
此時(shí)駕駛持續(xù)踩著油門(mén)的話,則會(huì)改由PCB預(yù)防碰撞自動(dòng)煞車(chē)系統(tǒng)介入,使車(chē)輛完全煞停,適用情況還包括前方車(chē)輛突然停止或行人闖入時(shí),只要與前方車(chē)輛的速差小于50km/ h,或與前方行人的速差小于35km/h即可作動(dòng)
不過(guò)比較特別的是,采用SGP模組化底盤(pán)、屬于新世代車(chē)款的Impreza及XV,其自動(dòng)煞車(chē)功能除了可于前進(jìn)時(shí)作動(dòng),倒車(chē)時(shí)亦能作動(dòng),原因在于后保桿多了四組倒車(chē)?yán)走_(dá),可用來(lái)偵測(cè)后方障礙物,而小改款Levorg、Legacy及Outback都僅能透過(guò)RCTA后方車(chē)側(cè)交通警示系統(tǒng)發(fā)出警示,無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)煞車(chē),這一點(diǎn)跟Eyesight車(chē)型為避免影響系統(tǒng)辨識(shí)、無(wú)法加貼前檔隔熱紙一樣,都是值得注意的地方
此外,在自動(dòng)跟車(chē)的體驗(yàn)關(guān)卡中,我們也針對(duì)ACC主動(dòng)車(chē)距控制定速巡航系統(tǒng)進(jìn)行完全煞停再自動(dòng)起步的測(cè)試,測(cè)試中發(fā)現(xiàn)只要Eyesight系統(tǒng)可偵測(cè)到前方車(chē)輛(儀表板示為綠色),只要前車(chē)在短時(shí)間內(nèi)起步,不需輕點(diǎn)油門(mén)或撥動(dòng)定速設(shè)定鍵,系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)起步回復(fù)到跟車(chē)狀態(tài),如果超過(guò)時(shí)間又忘了輕點(diǎn)油門(mén)或撥動(dòng)定速設(shè)定鍵,LVSA前車(chē)駛離警示系統(tǒng)則會(huì)介入提醒駕駛,趕緊跟上前方車(chē)流
不僅如此,Eyesight系統(tǒng)所配置的ACC主動(dòng)車(chē)距控制定速巡航系統(tǒng)還可于0-200km/h的行駛速域內(nèi)作動(dòng),可設(shè)定的車(chē)速區(qū)間則落在30-180km/h內(nèi),容許范圍算是相當(dāng)大,其他像是LDW車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、LSW車(chē)道偏擺警示系統(tǒng),其同樣可于時(shí)速超過(guò)50km/h 、60km/h 作動(dòng),提醒駕駛注意正在駛離既定車(chē)道,甚至是修正方向盤(pán)確保車(chē)輛維持在車(chē)道標(biāo)線內(nèi)
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