2016款 自由光動(dòng)力怎么樣?自由光購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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動(dòng)力底盤(pán) | 2016款?自由光動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2016款?自由光配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2016款?自由光排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2016款?自由光配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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同級(jí)對(duì)比 | 2016款?自由光同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2016款?自由光最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款中型SUV,自由光(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
自由光中網(wǎng)使用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),并采用了黑色飾物進(jìn)行修飾,標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻,再加上線條炫酷的前臉,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
自由光車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,整體看著還是非常賞心悅目的。同時(shí),采用了青春的尾燈設(shè)計(jì),視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
自由光內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
自由光配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力,峰值扭矩190?!っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,后排座椅方面,自由光后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。此外,自由光搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、前排車(chē)窗一鍵升降等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2016款 自由光動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 2.0L 兩驅(qū) 智能版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@hyc2010說(shuō)道:“最可圈可點(diǎn)的就是動(dòng)力,整個(gè)開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁,就是順滑,舒服,每次出去,基本開(kāi)車(chē)的就是我了,所以,動(dòng)力這個(gè)是真的重要,開(kāi)車(chē)不費(fèi)勁,省力,又迅猛,對(duì)我們老司機(jī)真的是。加速很快,但又不是那種不可控的加速,個(gè)人目前不太喜歡電動(dòng)車(chē)的加速,快過(guò)我的反應(yīng)速度,感覺(jué)有很多安全隱患。大白光的動(dòng)力輸出節(jié)奏剛好,可控又有力。”
網(wǎng)友@lmy520說(shuō)道:“動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō),平時(shí)完全夠用,就是走山路的時(shí)候,稍顯動(dòng)力不足。前期加速可以 速度提上去就有點(diǎn)肉了 平時(shí)上個(gè)馬路牙子上個(gè)坡的時(shí)候就有點(diǎn)乏力 當(dāng)時(shí)也是沖動(dòng)吧 感覺(jué)2.0夠用了 也就沒(méi)考慮四驅(qū)的 現(xiàn)在想想有點(diǎn)小后悔 加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)四驅(qū)就好了 建議大家盡量選四驅(qū)吧?!?/p>
網(wǎng)友@摩托羅啦說(shuō)道:“起步的時(shí)候并不會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出,甚至?xí)X(jué)得有點(diǎn)肉,而且是那種發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大就是不往前走的感覺(jué),低速狀態(tài)下踩油門(mén)加速動(dòng)力也上的滿(mǎn),但是一旦渦輪介入推背感很強(qiáng)。80碼左右的時(shí)候輕踩油門(mén)就會(huì)有很好的動(dòng)力輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也沒(méi)那么大了。就算是一百多碼踩油門(mén)也有很強(qiáng)的推背感”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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