【太平洋汽車網(wǎng) 章貢區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)章貢區(qū)多家凱迪拉克經(jīng)銷商最新報價，凱迪拉克XT4（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

?贛州永達榮建凱迪拉克本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬 - 26.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬 - 29.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬 - 30.37萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬 - 35.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 28.47萬 - 28.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運動型 29.47萬 - 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 31.47萬 - 31.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 ↓4.00萬 21.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 ↓4.00萬 23.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 28.47萬 ↓4.00萬 24.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 ↓4.00萬 24.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運動型 29.47萬 ↓4.00萬 25.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 ↓4.00萬 26.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 31.47萬 ↓4.00萬 27.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 ↓4.00萬 31.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 39.17萬 ↓4.00萬 35.17萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克XT4前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華，配合黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　這款車長寬高4600/1881/1634mm，軸距2779mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看上去非常大方，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱訖C總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@手動報警說道：“內(nèi)飾比較簡單，但是比較耐看，里里外外都是一順黑，挺好看的。買了車以后，媳婦把車裝飾的家里床一樣，又是小氣球，又是就差放個粉紅色的擺件了，我也是無力吐槽了，但是又不能說什么?！?/p>

網(wǎng)友@jhuanfang說道：“操控就值得說一說了，我選擇凱迪拉克XT4的一個原因，除了外觀和牌子啊，這個操控也是很吸引我的地方，如果你開過，你就會知道，XT4的方向盤是特別的輕盈的，我的第一感覺就是，我媳婦兒肯定可以開的可順手，哈哈，因為這個方向盤，不僅是大方向精準，而且他好操控，讓我這種，不是老司機的司機，也能很自信的開起來。”

網(wǎng)友@shells說道：“發(fā)動機的響應(yīng)會非常的積極，所以車子在起步的時候真的會非常迅速，而且也不會有特別迅猛的推背感，是很平穩(wěn)的，連貫的表現(xiàn)。提速也是比較線性的，不會有任何的卡頓，雖然在市區(qū)內(nèi)車子的動力得不到完全的展示，但是在高速上就會發(fā)揮的淋漓盡致，提速超車都是分分鐘的事兒，而且提起的車速會穩(wěn)穩(wěn)的保持住?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）