2015款 漢蘭達(dá)?7座動(dòng)力強(qiáng)嗎?漢蘭達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2015款?3.5L?漢蘭達(dá)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2015款?漢蘭達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?漢蘭達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2015款?漢蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?漢蘭達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?漢蘭達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?漢蘭達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?漢蘭達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?漢蘭達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2015款?漢蘭達(dá)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2015款?漢蘭達(dá)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2015款?漢蘭達(dá)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)37.98萬(wàn)元的車(chē)型,漢蘭達(dá)(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
漢蘭達(dá)車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò),配合黑色飾物,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。
漢蘭達(dá)車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上運(yùn)動(dòng)的尾燈,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。
漢蘭達(dá)內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué),非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
漢蘭達(dá)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力,峰值扭矩337牛·米,工信部綜合油耗10.4L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),漢蘭達(dá)的內(nèi)飾給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。此外,漢蘭達(dá)標(biāo)配了倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃、上坡輔助、陡坡緩降、前排車(chē)窗一鍵升降等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2015款 漢蘭達(dá)?7座動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 3.5L 四驅(qū)豪華版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@caihai28說(shuō)道:“雖然以前很少開(kāi)過(guò)這么大臺(tái)的車(chē),不過(guò)上手還是沒(méi)什么壓力的,方向盤(pán)比較輕盈好控制,雖然車(chē)子大,但看起來(lái)也不覺(jué)得笨重,油門(mén)和剎車(chē)這些都很輕,而且還有很多輔助功能開(kāi)車(chē)輕松許多。”
網(wǎng)友@huangxi136說(shuō)道:“操控方面,我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的,他的操控很容易上手,即使是剛拿車(chē)牌,沒(méi)多久的,我也覺(jué)得他操控起來(lái)也很方便,它的方向盤(pán)很靈敏,打起方向來(lái)很輕輕松松,而且在方向上面他也是很精確的,完全沒(méi)有說(shuō),有虛位什么的,能夠做到指哪打哪,還有一個(gè)就是我覺(jué)得它的減震效果也非常的不錯(cuò),過(guò)坑坑洼洼,完全是沒(méi)有問(wèn)題的,基本上感受不到,還有一個(gè)就是它的油門(mén)剎車(chē),感覺(jué)還是挺好的,腳感特別的舒服”
網(wǎng)友@435548386說(shuō)道:“這次豐田的混動(dòng)還是相當(dāng)給力的,感覺(jué)0到60碼的動(dòng)力相當(dāng)猛,可以說(shuō)不輸給電動(dòng)車(chē),但是后續(xù)的加速就沒(méi)那么厲害但城市道路超車(chē)綽綽有余了,目前高速還沒(méi)跑過(guò)沒(méi)辦法寫(xiě)感受。在行駛過(guò)程中整個(gè)動(dòng)力很平順,沒(méi)有特別推背的感覺(jué)一下子就到了60碼,整個(gè)過(guò)程都很自然,可能這就是豐田漢蘭達(dá)想要給你的感覺(jué)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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