【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從四川鑫眾和汽車了解到，嘉際（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.1萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?四川鑫眾和汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.8TD DCT白金舒適型 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.8TD DCT白金豪華型 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.8TD DCT白金尊貴型 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 智擎 1.5TD 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.8TD DCT標(biāo)準(zhǔn)型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.8TD DCT舒適型 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.8TD DCT豪華型 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 智擎 1.5TD MHEV DCT尊貴型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5TD 手動(dòng)舒享型 9.98萬 ↓0.55萬 9.43萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8TD 自動(dòng)舒享型 10.98萬 ↓0.95萬 10.03萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5TD MHEV DCT悅享型 11.98萬 ↓3.10萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型 11.98萬 ↓3.10萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5TD MHEV DCT耀享型 12.58萬 ↓3.10萬 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8TD 自動(dòng)耀享型 12.78萬 ↓3.10萬 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5TD MHEV DCT尊享型 13.58萬 ↓3.10萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8TD 自動(dòng)尊享型 13.78萬 ↓3.10萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 14.88萬 ↓3.10萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　嘉際中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并輔以黑色飾物，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻，再加上線條素雅的前臉，給人一種干干凈凈的感覺。

　　該車車身尺寸4706/1909/1690mm，軸距2805mm。車側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)明的感覺，線條雖然簡(jiǎn)單，但卻非常協(xié)調(diào)。

　　嘉際內(nèi)飾看上去頗具樸素的感覺，整體設(shè)計(jì)很耐看。此外，這款車整潔的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　嘉際配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

嘉際在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb51570566說道：“針對(duì)主駕座椅，新車還增加了座椅記憶功能以及電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同家庭成員的座椅調(diào)節(jié)習(xí)慣。第二排座椅提供了扶手，非常貼心，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)一二排座椅還具備“暢睡模式”，一二排獨(dú)立座椅均可向后翻折至165°，總能找到最舒服的坐姿角度。嘉際白金版的第三排座椅也毫不含糊，填充物同樣很厚實(shí)，舒適度得到很好的保證。相比許多7座MPV第三排3座布局的設(shè)計(jì)，2+2+2的座椅布局顯然更為合理，每個(gè)人都能獲得更為獨(dú)立的專屬空間。”

網(wǎng)友@貼個(gè)圖捷克隊(duì)30說道：“雖然提車沒多久，也沒有跑太多公里數(shù)，但是駕駛時(shí)有明顯的推背感，動(dòng)力十足，等紅綠再起步提速也很快，換擋平順、速度快，不慫。”

網(wǎng)友@ECC876說道：“空間我非常滿意，日常都是配備四個(gè)座位，放倒第三排，方便日常拉貨，前兩排乘坐空間非常好，而在需要坐人的時(shí)候，第三排也能發(fā)揮作用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）