2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)版?風(fēng)朗油耗高嗎?風(fēng)朗購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2013款?風(fēng)朗外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2013款?風(fēng)朗內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2013款?風(fēng)朗動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2013款?風(fēng)朗配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2013款?風(fēng)朗空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2013款?風(fēng)朗細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2013款?風(fēng)朗排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2013款?風(fēng)朗配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,緊湊型車依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度,是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車選擇。一方面,該級(jí)別車型的定價(jià)相對(duì)更加親民,而另一方面,市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇,對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。今天為大家介紹的是風(fēng)朗(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
風(fēng)朗車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,看起來比較動(dòng)感。
該車尺寸4618/1813/1488mm,軸距為2702mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。
該車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16,采用了運(yùn)動(dòng)的樹杈式輪圈設(shè)計(jì)。
風(fēng)朗內(nèi)飾造型看上去比較新潮,對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
風(fēng)朗后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時(shí),該車配備后座出風(fēng)口。
風(fēng)朗配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力,峰值扭矩191?!っ?,工信部綜合油耗8L/100km。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,此外,風(fēng)朗搭載了溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)等配置。來到后排,風(fēng)朗后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)版?風(fēng)朗油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@小冰仔11說道:“對(duì)于一個(gè)家用車來說不看發(fā)動(dòng)機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時(shí)速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(hào)(國(guó)四),93號(hào)差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10個(gè)以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)口之后修改了點(diǎn)火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時(shí)速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時(shí)速20上下是個(gè)分水嶺,只要高于20,油耗不會(huì)超過9,低于20肯定是11個(gè)上下不超過12個(gè).”
網(wǎng)友@筱涵!說道:“作為2.0排量的一款車,磨合好的情況下9個(gè)多油,真心省,QQ 0.8的排氣量還得7個(gè)多油呢,贊一個(gè)!”
網(wǎng)友@飛天白羽說道:“A+的價(jià)格,B級(jí)的享受,敢和奔馳寶馬的低端車往一起停?。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個(gè)檔次,只不過在中國(guó)金融的晚,宣傳力度不夠,品牌認(rèn)知度不夠)”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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