【太平洋汽車網(wǎng)】速派變速箱電控系統(tǒng)故障的原因有：節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器不當(dāng)；節(jié)氣門位置傳感器損壞；主油路油壓或節(jié)氣門閥調(diào)節(jié)油壓太高；強(qiáng)制降擋，開關(guān)短路；電腦或傳感器故障。

　　展開全部幾種自動(dòng)變速箱經(jīng)常出現(xiàn)的故障和排除方法如下：

　　一、自動(dòng)變速器升擋過遲故障汽車行駛時(shí)，升擋車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動(dòng)變速器升入高或高速擋。故障排除：節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器不當(dāng)；節(jié)氣門位置傳感器損壞；主油路油壓或節(jié)氣門閥調(diào)節(jié)油壓太高；強(qiáng)制降擋，開關(guān)短路；電腦或傳感器故障。

　　二、自動(dòng)變速器不能升擋汽車行駛中自動(dòng)變速器不能升入2擋或高速擋；行駛中自動(dòng)變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋。故障排除：節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器不當(dāng)；車速傳感器有故障；相應(yīng)的制動(dòng)器或離合器故障；換擋閥卡滯；擋位開關(guān)故障。

　　三、汽車無法行駛無論換檔操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋，汽車都不能行駛；汽車啟動(dòng)后能行駛一小段路程，但稍微熱車就不能行駛。故障排除：自動(dòng)變速器油底殼被撞壞，自動(dòng)變速器漏油；換檔操縱手柄、手動(dòng)閥搖臂之間的連桿、拉鎖松脫，手動(dòng)閥保持在空檔、停車擋位置；油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；油泵損壞。

　　四、自動(dòng)變速器打滑汽車起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快升高；汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。故障排除：自動(dòng)變速器油面過低；自動(dòng)變速器油面過高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡；離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過甚或燒焦；油泵磨損過甚或主油路泄露，造成油路油壓過低；單向超越離合器打滑；離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

　　五、自動(dòng)變速器換檔沖擊故障汽車起步時(shí)，由停車檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進(jìn)檔（D位）時(shí)汽車振動(dòng)較嚴(yán)重；在行駛過程中，在自動(dòng)變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動(dòng)。故障排除：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高升擋過遲；主油路調(diào)壓有故障，使主油路又壓過高；單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）結(jié)合過快；換擋執(zhí)行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。

　　六、引擎空轉(zhuǎn)引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，

　　其

　　一是在車輛在平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車速慢下來有恢復(fù)正常，這種情況一般說明變速器在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速器本身沒有問題。

　　其

　　二是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺是后者沒有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問題多半處在變速器內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來出要變速器徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）