【太平洋汽車網(wǎng)】主要原因，1，調(diào)整好的氣門間隙有變動鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損，氣門未調(diào)整好；2，氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致；3，氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過深。

　　主要原因：

　?。?）調(diào)整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損），氣門未調(diào)整好。

　?。?）氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。

　?。?）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。

　　氣門，昆蟲或其他節(jié)肢動物的氣管系的外呼吸孔，蜘蛛綱動物肺囊的通氣孔?！秲号⑿蹅鳌返谒氖兀骸爸贿@一句， 安公子 但覺頂門上轟的一聲，那個心不住的往上亂蹦，要不是氣門頂住，險些兒不曾蹦出口來，登時臉上的氣色大變?！敝负韲悼?。

　　氣門錐角是氣門密封面的角度，一般是45°，有些是30°（CA1091性汽車6102型發(fā)動機）。

　　30°的氣門是考慮升程相同的情況下，氣門錐度小，氣門通過端面大，進氣阻力小，但由于錐度小的氣門頭部邊緣較薄，剛度小，密封性與導(dǎo)熱性差，一般用于進氣門。

　　氣門邊緣的厚度一般為1~3mm，以防止工作中與氣門座沖擊而損壞或被高溫?zé)龎?。為了減少進氣阻力，提高氣缸進氣效率，多數(shù)發(fā)動機進氣門比排氣門大。用過的進氣門與排氣門顏色也不同。

　　氣門桿呈圓柱型，在氣門導(dǎo)管中不斷進行往復(fù)運動，其表面必經(jīng)過熱處理和磨光。氣門桿端部的形狀取決于氣門彈簧的固定形式，常用的結(jié)構(gòu)是兩半鎖片來固定彈簧座，氣門桿的端部有環(huán)槽來安裝鎖片，有的是用鎖銷來固定，其端部有一安裝鎖銷用的孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）