【太平洋汽車網(wǎng)】2021款本田冠道有離合器。冠道兩驅(qū)豪華版搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力272Ps，最大功率200kW，最大扭矩370Nm，匹配的是9擋手自一體變速箱。

　　2021款本田冠道有離合器。冠道兩驅(qū)豪華版搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力272Ps，最大功率200kW，最大扭矩370Nm，匹配的是9擋手自一體變速箱。

　　驅(qū)動力層面冠道配用油電混合系統(tǒng)軟件的呼吁一直十分高，并且本田也是有適合的油電混合系統(tǒng)軟件給冠道應(yīng)用，因此混合動力冠道的可能十分高。眾所眾知本田如今的第三代i-MMD混和動系統(tǒng)十分出色，用在雅閣上不但驅(qū)動力好并且耗油量表現(xiàn)也很優(yōu)異，因而假如冠道也需要上混合動力那麼十有八九便是雅閣相同的這套混動系統(tǒng)。

　　最先是外形層面的轉(zhuǎn)變，實(shí)際上冠道從發(fā)布至今外型就沒如何變過樣，歷年來的換代都僅僅關(guān)鍵點(diǎn)的調(diào)節(jié)。參照現(xiàn)階段本田大家族全新的設(shè)計(jì)理念，未來的冠道十分有可能會采取更為家族式的造型設(shè)計(jì)，使車子看上去更為健身運(yùn)動年青。

　　冠道一直被新聞人稱之為“最并不像本田的本田”，由于冠道一改本田一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格走一走了奢華和舒服的線路，并且還做得像模像樣乃至變成五座中小型SUV的榜樣。因而2021款的冠道必定會持續(xù)這一線路不會改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）