【太平洋汽車網(wǎng)】2019款逍客cvt變速箱型號是XTRONIC。采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙。

　　逍客使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為mr20。

　　逍客的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有151馬力和194牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

　　cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

　　cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

　　cvt變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也是比較好的。

　　逍客的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿懸架可以提高汽車的操控性，并且可以提高汽車的乘坐舒適性。

　　多連桿懸架的結構比較復雜，并且成本也是比較高的。

　　在正常駕駛汽車的過程中，這套動力系統(tǒng)不會產生頓挫感，整體的表現(xiàn)比較讓人滿意，這款車使用的CVT無級變速箱可以說是日產的一大技術優(yōu)勢，這款變速箱在工作的過程中還可以模擬7速換擋操作，新增的自動啟停功能，針對動力系統(tǒng)的燃油經濟性也進行了一些改進，相對于老款車型使用的動力系統(tǒng)來說更加省油。

　　CVT變速器雖然會讓人感覺到缺乏了駕駛樂趣，但是，在實際工作的過程中，變速箱的表現(xiàn)是非常好的，汽車在中高速行駛時發(fā)動機的轉速始終可以保持在一個較低狀態(tài)。

　　CVT無級變速箱由于沒有使用自動變速箱較復雜的行星齒輪等結構，所以CVT無級變速箱的結構相對簡單一些，相對于其它類型的變速箱，這種類型的變速箱體積更小一些，在一定程度上降低了生產的成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）