【太平洋汽車網(wǎng) 畢節(jié)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從畢節(jié)新榮貴雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期開(kāi)拓者（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?畢節(jié)新榮貴雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　開(kāi)拓者前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上分層式格柵，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車長(zhǎng)寬高4999/1953/1722mm，軸距2863mm。車側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺(jué)，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

　　開(kāi)拓者內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　開(kāi)拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@davylingxp說(shuō)道：“操控還行，開(kāi)著不算難，配置方面也挺給力的，各項(xiàng)功能也很好操作，熟悉車感后，開(kāi)著還是挺可以的?！?/p>

網(wǎng)友@xiaoxiaodehao說(shuō)道：“開(kāi)拓者的底盤十分扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)支撐性不錯(cuò)，車身大，跑高速很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很笨重的感覺(jué)，可能也是為了兼顧家用的原因，懸架在舒適模式下有點(diǎn)軟，總體來(lái)說(shuō)還是挺滿意，開(kāi)起來(lái)有樂(lè)趣，家人坐起來(lái)也舒服。”

網(wǎng)友@taoyihua說(shuō)道：“有一個(gè)地方我個(gè)人覺(jué)得不是很習(xí)慣，也不能說(shuō)是不喜歡，就是臨時(shí)沒(méi)有習(xí)慣過(guò)來(lái)，就是它的這個(gè)車的剎車給我的感覺(jué)是有點(diǎn)后知后覺(jué)的，有時(shí)候就是我習(xí)慣那種一腳到底然后車立刻就有反饋的那種剎車，但是這車的剎車給我的印象就是一開(kāi)始慢悠悠的，給你一定的緩沖時(shí)間的那種，這個(gè)我覺(jué)得是不太好的一個(gè)方面吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）