不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。如果你正在關(guān)注寶馬X6 M（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬X6 M前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合雙腎式格柵，使車頭風(fēng)格顯得比較豪華。

　　寶馬X6 M車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬X6 M內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬X6 M配備了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率600馬力，峰值扭矩750?！っ祝ば挪烤C合油耗12.65L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，寶馬X6 M配備了內(nèi)置行車記錄儀、360度全景影像、陡坡緩降等配置。寶馬X6 M的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計，整體造型可圈可點(diǎn)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 X6 M?寶馬X6 M動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 X6 M針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@迷糊1314521說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉(zhuǎn)向雖有間隙，但是轉(zhuǎn)向很輕盈，平時開起來很輕松”

網(wǎng)友@candycad說道：“操控還好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來也是比較靈活的。是日系車的精良手感”

網(wǎng)友@迷糊1314521說道：“渦輪介入還是有一點(diǎn)推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）