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赤峰新雅迪長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉最高降5000元 現(xiàn)車充足

2022-05-25 11:29:08 作者:問答叫獸

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2021款 1.5L 手動質(zhì)美版 11.59萬 - 11.59萬
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2021款 1.5L 自動質(zhì)美版 12.69萬 - 12.69萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版 12.99萬 - 12.99萬
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2021款 1.5L 自動質(zhì)悅版 12.99萬 - 12.99萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版 14.29萬 - 14.29萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版 14.79萬 - 14.79萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)睿版 14.79萬 - 14.79萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)尊版 16.89萬 - 16.89萬
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2020款 2.0L 自動質(zhì)尚版 13.99萬 ↓0.50萬 13.49萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 - 14.99萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 - 15.09萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 - 15.59萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運動型 15.99萬 - 15.99萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 - 16.29萬
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2017款 三廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 - 11.29萬
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2017款 兩廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 - 11.29萬
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2017款 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬
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2017款 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬
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2017款 三廂 1.5L MT 豪華型 12.89萬 - 12.89萬
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2017款 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬
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2017款 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬
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2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 - 14.99萬
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2017款 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 - 16.29萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  馬自達(dá)3 昂克賽拉中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計,并輔以鍍鉻飾條,有著很強(qiáng)的視覺沖擊力,再配合線條流暢的前臉,為整車提升了一定的檔次。

  這款車尺寸4662/1797/1445mm,軸距2726mm,車側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格,觀感還不錯,有一種簡約之美。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格,采用了銀色飾條修飾,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@uhjwefghj說道:“這款車我覺得整體還是比較給力的,如果必須要說出一個問題的話,就是胎噪聲還是比較大的,反正就是比較影響日常開車的注意力,還有就是對于車內(nèi)乘坐的人來說的話,還是比較不錯的,不過還好就是車窗比較緊閉,所以聲音問題還是可以避免的,但是還是希望未來的設(shè)計里可以注意到這個問題。”

網(wǎng)友@sbfocus說道:“減速很穩(wěn),沒有急促感就能把速度降下來,彎道很穩(wěn),輔助系統(tǒng)基本很及時,☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航很靈敏,加速減速都很及時,啟動設(shè)置,設(shè)定好相應(yīng)的速度,如果前方空曠,車子會自動加速,以最短的時間讓車子達(dá)到設(shè)定速度,如果前方有車會及時減速,保持相應(yīng)的安全距離,如果這是變道躲開前方車輛,車子會立刻加速到設(shè)定速度,很智能的系統(tǒng),讓長途駕駛輕松了很多很多☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開始沒有注意到這個功能,后來發(fā)現(xiàn)真的很有用,啟動后,沒有什么明顯的變化,但是在一次我低頭看儀表時,由于高速上車輛很快,車子偏向了路邊的護(hù)欄,這是我感覺方向盤突然震動,并向反方向轉(zhuǎn)了一點,躲開了護(hù)欄,救了我一命,嚇得我呼吸都急速了起來,想以后開車一定要注意,太危險了,真的很感謝這個車道保持輔助系統(tǒng)”

網(wǎng)友@101money說道:“外觀真的非常好看,之前看過馬自達(dá)概念新車真的非常好看。馬自達(dá)3昂克賽拉這款設(shè)計感,有點來源那款概念車不過車身,就是那款概念車比這款車底盤要低點”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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