帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

印有大眾字樣的汽車

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾的神車，憑借其凈動(dòng)力、乘坐舒適、數(shù)字視覺成為b級(jí)車的標(biāo)桿。從19款帕薩特開始，尾部logo下帶了帕薩特英文字母。更尷尬的是，之前帕薩特和輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別就是尾部logo有沒有字母，而現(xiàn)在帕薩特和輝騰已經(jīng)完成了。

從1973年第一代帕薩特誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了47年。第二代帕薩特改名為桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但隨后第三、四、五代帕薩特被命名為“帕薩特”名稱，但后面的數(shù)字被調(diào)整以表示型號(hào)；1996年，第五代帕薩特B5是大眾的旗艦產(chǎn)品，將中級(jí)車的價(jià)值提升到了另一個(gè)高度。同樣，上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投入中國(guó)市場(chǎng)。

帕薩特進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)b級(jí)車領(lǐng)域。但在此之前，上汽大眾帕薩特的一款低配車在中國(guó)保險(xiǎn)研究院(中保研)25%偏置碰撞測(cè)試中，a柱嚴(yán)重彎曲，駕駛員安全氣囊嚴(yán)重偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致差評(píng)泛濫。現(xiàn)在帕薩特依然是中國(guó)保險(xiǎn)研究院評(píng)估的同級(jí)別最差的安全車。

帕薩特正在粘貼“沒有碰撞”、“偷工減料”注后，帕薩特今年上半年的銷量跌出了車榜前15。與市場(chǎng)上的老對(duì)手雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，銷量上的差距已經(jīng)不是以前的帕薩特了。帕薩特要想徹底擺脫碰撞測(cè)試的負(fù)面影響，應(yīng)該再推出一款新車型“Battle ”中國(guó)保險(xiǎn)研究院將以滿意的結(jié)果向市場(chǎng)交出合格的答卷。