隨著汽車(chē)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，自然會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，我們今天說(shuō)的怠速就是現(xiàn)象之一。那么，最后怎么解決呢？先說(shuō)怎么解決怠速高低的問(wèn)題。

節(jié)流閥積碳過(guò)多

車(chē)子怠速忽高忽低，可能是因?yàn)橛烷T(mén)積碳太多。要知道，這部分是可控閥門(mén)，用來(lái)控制空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，然后與汽油混合成為可燃混合物，從而起到燃燒做功的作用?？梢哉f(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“喉嚨”。如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，自然會(huì)影響節(jié)氣門(mén)的正常工作狀態(tài)，然后怠速可能會(huì)忽高忽低。

三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞

三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。當(dāng)受阻時(shí)，不僅會(huì)影響整車(chē)的動(dòng)力輸出性能，還可能會(huì)出現(xiàn)今天所說(shuō)的高怠速低怠速的現(xiàn)象。這時(shí)候可以在油箱中加入草酸溶液進(jìn)行清洗，但是一定要注意草酸溶液的交換比和浸泡時(shí)間，使用不當(dāng)會(huì)破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

粘在噴嘴上的粘性物質(zhì)

如果噴油嘴上附著大量粘稠物質(zhì)，會(huì)出現(xiàn)氣缸和活塞環(huán)的加速磨損，使汽車(chē)在怠速時(shí)上上下下，汽車(chē)的動(dòng)力也會(huì)受到影響。所以定期清洗噴頭是很有必要的，但是不要過(guò)度清洗，否則會(huì)導(dǎo)致噴頭提前報(bào)廢。一般每4-6萬(wàn)公里清洗一次就夠了。

點(diǎn)火角過(guò)大或過(guò)小。

點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小，也會(huì)造成汽車(chē)怠速忽上忽下。但是我們最好讓工作人員來(lái)檢查和修理。畢竟需要專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)檢測(cè)器來(lái)檢查，還會(huì)涉及到多個(gè)傳感器。如果處理不當(dāng)，可能會(huì)適得其反。