摩托車(chē)換擋前，要知道是國(guó)際檔還是圓檔。檔位類(lèi)型不同，排擋和換擋方式也不同。例如，對(duì)于國(guó)際檔位，換檔模式如下:

1.降一檔；

2.在一檔的基礎(chǔ)上，將變速桿升至空檔，選擇一檔作為二檔。這里的空檔位很難掌握，需要多加練習(xí)；

3.在二檔的基礎(chǔ)上，繼續(xù)挑三檔，后續(xù)檔位以此類(lèi)推；

4.降檔比較簡(jiǎn)單，就是踩下就是降檔，每踩下一檔就降一檔。從二檔換到空時(shí)，也只需要降半檔，降了就變成一檔了。

字紙簍

徐的換擋方式比較簡(jiǎn)單，拉離合踩下就行，它的擋位排列是“空檔，一檔，二檔，三檔，四檔，五檔”如果繼續(xù)從最低檔換到最高檔，又會(huì)到空檔，然后是一檔二檔、、、這個(gè)循環(huán)。

另外，有些摩托車(chē)換擋桿比較長(zhǎng)，由前腳和腳跟控制。捏緊離合器后，前一步是換入1檔，后一步是降檔。怎么抬，要看你擁有什么樣的車(chē)。

國(guó)際換檔叮當(dāng)聲

捏緊離合器再換擋，踩下一檔；

二檔操作略有不同，變速桿需要在線(xiàn)挑；

后續(xù)升檔也是如此，撬桿操作也是如此；

降檔操作更簡(jiǎn)單，捏離合踏板桿；

每次下臺(tái)都要下到空是需要技巧的。

循環(huán)換檔叮當(dāng)聲

圓形換檔技巧

循環(huán)檔位很簡(jiǎn)單，拉離合器踏板桿；

每升一檔，最高檔就來(lái)回移動(dòng)。