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途勝四驅是全時四驅嗎

2022-05-25 09:59:56 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網】途勝四驅不是全時四驅,是適時四驅,途勝的智能四驅系統(tǒng)可以通過不同路況的判斷,自動切換四驅和兩驅模式,在濕滑、泥濘、顛簸等惡劣的環(huán)境下,為了增加車輛的動力性和穩(wěn)定性,車輛將自動轉換成四驅,如果車輛回復至路況較好的路面車速達到40公里/小時,四驅模式自動轉換成兩驅模式。

  現(xiàn)代途勝是有四驅版車型的,四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng),并且使用了多片離合器式中央差速器?,F(xiàn)代途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv,這款車的長寬高分別是4545毫米,1850毫米,1670毫米,軸距為2670毫米。

  現(xiàn)代途勝全系都使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為130kw,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩為265牛米,最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

  使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

  與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

  使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和粗撼動效率,并且使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經濟性。

  現(xiàn)代途勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

  多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

  多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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