【太平洋汽車網(wǎng)】寶來后備箱備胎取出來的方法：1、打開后備箱，有一個黑色的小蓋子，打開小蓋子可以看到螺帽，找到固定備胎的螺帽（備胎是用一根螺桿固定在汽車底盤上的），將套筒頭套在黑色洞的螺絲上；2、然后將加力桿，穿過套筒頭中間的洞，將加力桿逆時針旋轉(zhuǎn)；3、備胎就掉下來了，再把備胎下面護板翹掉就可以拿下了。

　　取用下掛式備胎時，需要先取下防塵蓋；然后才在后備箱的最尾部會有拆裝備胎的螺絲，將螺絲套筒與螺絲口連接，逆時針旋轉(zhuǎn)套筒，備胎會在鋼索或鐵鏈牽引下輕輕降落；往下拉鋼索或鐵鏈，然后才取出下方的卡扣，下掛式備胎就取出來了。

　　下掛式備胎的優(yōu)點是有利于車廂后部乘座空間優(yōu)化，不過這類下掛式備胎在取用時比較麻煩，備胎還易臟和易被腐蝕，此類備胎大多數(shù)在MPV、七座城市SUV的車上比較經(jīng)常遇見。除了下掛式備胎，還有隱藏式備胎和背掛式備胎。

　　背掛式備胎背掛式備胎大多數(shù)是掛在車的后方的，要取下備胎，首要任務(wù)是要開啟防盜鎖，旋轉(zhuǎn)后取下保障罩，用套筒或扳手逆時針旋轉(zhuǎn)將固定螺母一一擰出。背掛式備胎多見于部分硬派越野SUV、城市SUV。這樣的方式的優(yōu)點是不占用車底和后車廂的位置，備胎不容易老化，不過停車難度較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）