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?錦州尊榮沃爾沃本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬 - 37.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.69萬 - 39.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬 - 39.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.59萬 - 42.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 42.59萬 - 42.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬 - 47.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T4 智逸版 國V 36.29萬 - 36.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T4 智逸版 國VI 36.29萬 - 36.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國V 39.19萬 - 39.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國VI 39.19萬 - 39.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 國VI 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 國V 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 國VI 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 國V 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 國V 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國V 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國VI 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 國VI 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 T4 智逸版 36.99萬 - 36.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智逸版 39.99萬 - 39.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60車頭顯得頗具穩(wěn)重的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車長寬高4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC60配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

沃爾沃XC60在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ai_de說道：“不管是前排還是后排，這樣的空間都挺大的，特別是坐在前排開車的時(shí)候，感覺非常的寬敞，駕駛起來更是得心應(yīng)手?！?/p>

網(wǎng)友@vodkachow說道：“我在7月份買了這輛車，現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時(shí)間了，油耗還能接受?！?/p>

網(wǎng)友@emswzj說道：“考慮到這輛車的質(zhì)量，我考慮到了很多硬件的問題，再加上這段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，我覺得還不錯(cuò)，座椅很柔軟，而且油耗控制的很好，動(dòng)力也很穩(wěn)定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）