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什么是ibooster電控剎車(chē)助力系統(tǒng)?ibooster電控剎車(chē)助力作用

2025-03-10 05:28:02 作者:資訊小編

Ibooster電動(dòng)制動(dòng)助力系統(tǒng),也稱(chēng)機(jī)電伺服助力機(jī)構(gòu),是制動(dòng)控制系統(tǒng)的集合。我們知道,傳統(tǒng)燃油車(chē)踩下制動(dòng)踏板時(shí),踏板會(huì)推動(dòng)true 空助力泵,true 空助力泵會(huì)推動(dòng)制動(dòng)總泵產(chǎn)生制動(dòng)液壓來(lái)控制制動(dòng)鉗進(jìn)行制動(dòng)。但是對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)在電動(dòng)模式下無(wú)法為真空助力泵提供動(dòng)力,于是誕生了不需要真空助力泵的制動(dòng)機(jī)構(gòu)......Ibooster電控制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

Ibooster電控制動(dòng)輔助功能

Ibooster電控制動(dòng)有助于改善制動(dòng)性能,減少制動(dòng)距離,提高自動(dòng)緊急制動(dòng)效率;Ibooster制動(dòng)響應(yīng)速度更快,調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確,制動(dòng)距離更小。這些優(yōu)勢(shì)使得ibooster在制動(dòng)保護(hù)方面更加安全。

與傳統(tǒng)的真空助力泵相比,電子助力制動(dòng)將助力方式從真空助力改為了電機(jī)助力。電動(dòng)助力包括伺服電機(jī)、助力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)踏板行程傳感器和控制單元四個(gè)部分。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)踏板行程傳感器感知踏板的深度,控制器結(jié)合車(chē)速綜合計(jì)算出所需的制動(dòng)力,并指揮伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)主缸完成制動(dòng)動(dòng)作。

近年來(lái),為了保護(hù)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值,讓生活智能化,新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷涌現(xiàn),對(duì)底盤(pán)電控系統(tǒng)的要求更高,科技含量更高。比如博世開(kāi)發(fā)了iBooster,mainland China開(kāi)發(fā)了MKC1,日立開(kāi)發(fā)了EACT等等。未來(lái),我們也希望線(xiàn)控制動(dòng)產(chǎn)品能不斷提升科技,更有效地應(yīng)用于生活場(chǎng)景。

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