日產N7 參考價：即將上市

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日產變速箱詳解

類型:XTRONIC CVT

年份車型:2016、2015、2014。

型號:金科

駕駛體驗

在日常駕駛中，CVT可以讓發(fā)動機保持在1500轉左右，感覺很平順，很安靜。如果要加中油門，發(fā)動機轉速會提高到2500轉左右。這個時候變速箱對動力的處理非常好，有一定的推背感。

即使偶爾突然踩油門，CVT也不會讓你感受到絲毫的換擋頓挫感。這種絲滑的感覺讓人感覺很舒服。

齒輪箱技術和特點

至今仍為日產品牌所鐘愛的CVT無級變速器由日產和日本變速箱制造商Gateke共同研發(fā)，編號為JF015E，是全球首款融入行星齒輪組的CVT變速器。最大的特點是擁有更大的傳動比，最大傳動比達到7.3:1，是普通自動變速器一檔的兩倍左右，相當了不起。也就是說，即使車輛保持高轉速，變速箱也能讓發(fā)動機保持在相對經濟的轉速，油耗表現(xiàn)更好。

齒輪箱故障問題

日產陽光變速箱的主要問題是2011款，其中變速箱故障燈的投訴最多，其次是變速箱異響。據(jù)了解，變速箱故障燈的主要原因是探頭開關損壞，裝置在變速箱內部，維修起來比較麻煩。

變速箱異響的問題在行駛中更為明顯，有些車主嚴重時無法換擋，影響正常行駛。

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