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漯河漯德奧汽車(chē) 奧迪e-tron(進(jìn)口)最新價(jià)格表 可試乘試駕

2022-05-23 12:27:17 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 漯河優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奧迪e-tron(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)上哪兒最合適?漯河漯德奧汽車(chē)目前平價(jià)銷(xiāo)售,店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 豪華型 66.98萬(wàn) - 66.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 臻選型 72.98萬(wàn) - 72.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 限量版 73.58萬(wàn) - 73.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
奧迪e-tron 2021款 Sportback 55 quattro 豪華型 65.88萬(wàn) - 65.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
奧迪e-tron 2021款 Sportback 55 quattro 臻選型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪e-tron(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,讓前臉設(shè)計(jì)看起來(lái)比較精致。

  這款車(chē)尺寸4902/1935/1618mm,軸距2928mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。

  奧迪e-tron(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線,看起來(lái)非常大氣。

  奧迪e-tron(進(jìn)口)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前后交流異步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率408馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩664?!っ?,工信部純電續(xù)航里程500kM。

奧迪e-tron(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@hw5240126說(shuō)道:“奧迪e-tron sportback55 豪華版很不錯(cuò)的。對(duì)比了科技造車(chē)企業(yè)和傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)的電動(dòng)車(chē)后還是決定購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。傳統(tǒng)車(chē)企造的電動(dòng)車(chē)雖然沒(méi)有那么炫酷的科技設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛,但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。車(chē)企造的e-tron電動(dòng)車(chē)除了動(dòng)力輸出方式把燃油機(jī)換成了電機(jī)之外,其他方面?zhèn)€人感覺(jué)比奧迪Q7還要扎實(shí),安全性,舒適型還是很值得推薦的。這個(gè)車(chē)我開(kāi)了2250km才來(lái)評(píng)價(jià),總體的感覺(jué)是,動(dòng)力輸出完全夠,車(chē)輛安全性能很可靠,充電很快,全鋁車(chē)身輕量化,底盤(pán)厚重有信心,多連桿的空氣懸掛可調(diào)乘坐很舒適。購(gòu)車(chē)后我在使用過(guò)程中特意選擇開(kāi)啟了自動(dòng)模式,第一次充滿電后我跑了460km還剩9%去充電的。后來(lái)用節(jié)能模式跑了高速,全程120km定速巡航,行駛了430km還剩余11%才去充的電。最近一直在用舒適模式感覺(jué)耗電量還行,實(shí)際使用公里數(shù)比儀表盤(pán)顯示的要多80km。越野模式有待進(jìn)一步體驗(yàn)。進(jìn)口版本的電池和國(guó)產(chǎn)e-tron有點(diǎn)區(qū)別,國(guó)產(chǎn)電池是寧德時(shí)代生產(chǎn)的,進(jìn)口的是軟包的。這個(gè)車(chē)的電池容量比較大,但是充電很快,我在國(guó)家電網(wǎng)充電可以達(dá)到202.10A,充了55度電一共用了39分鐘?!?/p>

網(wǎng)友@wpd說(shuō)道:“舒適性真的挺不錯(cuò)的,這個(gè)車(chē)子的隔音效果很好,車(chē)內(nèi)的用料都很不錯(cuò),手能摸到的地方基本上都是軟性材質(zhì)包裹的?!?/p>

網(wǎng)友@我de思說(shuō)道:“舒適性能不好嘛,車(chē)內(nèi)的隔音效果非常的給力,而且車(chē)子的座椅座的很舒服,有腿部支撐和腰部支撐?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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