【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州吉源奇瑞汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期瑞虎7（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?蘇州吉源奇瑞汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 超能版 1.5T CVT超能衛(wèi)士 8.69萬 - 8.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.5T CVT超能勇士 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.5T CVT超能英雄 9.79萬 - 9.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士 10.29萬 - 10.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士+ 10.39萬 - 10.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄+ 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 超能版 1.6T DCT超能勇士 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 超能版 1.6T DCT超能英雄 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)實(shí)力型 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)舒適型 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)精英型 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.5T CVT神行1號(hào) 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)豪華型 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T CVT精英型 10.19萬 - 10.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.5T CVT神行2號(hào) 10.89萬 - 10.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.6T DCT神行5號(hào) 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T CVT豪華型 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.5T CVT神行3號(hào) 11.79萬 - 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號(hào) 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T DCT 型 PRO 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T DCT 勁 PRO 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.6T DCT神行7號(hào) 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T DCT 智 PRO 14.19萬 - 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 FLY款 1.5T DCT自動(dòng)商務(wù)專供版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　瑞虎7前臉采用了簡明的線條，顯得非常簡明，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看起來干凈明快。

　　這款車長寬高4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側(cè)給人一種非常淡雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　瑞虎7內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　瑞虎7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

瑞虎7在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@bdworks說道：“由于車身比較輕快動(dòng)力還不錯(cuò)比較平順，1.5 t完全夠用”

網(wǎng)友@jh098說道：“只是過了路障，同學(xué)反饋減震有點(diǎn)硬，感覺還行?！?/p>

網(wǎng)友@1727C說道：“很多人都說減震很硬。從辯證的角度來看，就是硬。但首先，除了在減速帶上感覺有點(diǎn)硬（有點(diǎn)像輪胎爆胎）之外，其他道路，無論是高速路還是鄉(xiāng)間道路，都非常柔和，非常舒適！第二，不管是軟的還是硬的，它都比轎車舒服多了！過減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)硬，但是，轎車不是硬，而是整體“跳動(dòng)”！我開的車也不少，價(jià)值幾十萬。難道是因?yàn)闇p震的時(shí)間太長了？所以我寧愿開瑞虎7，也不開單位的帕薩特。這是完全不一樣的感覺。地面很厚實(shí)，很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）