隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款中華V5（詢底價|查參配）。

　　中華V5前臉呈現(xiàn)出精簡的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　中華V5車尾呈現(xiàn)出素凈的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　中華V5內飾看起來非常低調，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　中華V5配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，中華V5的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。后排座椅方面，中華V5后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2012款 1.5T?中華V5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T AT 四驅豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@莎士比亞123說道：“動力感覺很充沛，跑起來很輕松。起步略微慢了一點，大概是因為自己開車習慣的原因，起步不會給很大的油門，所以沒有很強的推背感，不過，只要舍得給油，起步也能竄出去。新車還在磨合期，很少加大油門?！?/p>

網友@莎士比亞123說道：“很滿意。電動助力很好用，車子啟動前方向盤很重，基本不動，車子啟動的瞬間，方向盤立即就解放了，操控很輕松。還有一點，我覺得很好很人性化，車子在慢速行駛的時候，方向盤操控很輕松，速度提起來后，方向盤就變重了，這一點對安全來說很實在?！?/p>

網友@東北人2007說道：“1.6L自動比較舒適。堵車的時候比較爽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）