對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型車，凱迪拉克CT5（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱迪拉克CT5前臉呈現出協(xié)調的設計風格，給人一種協(xié)調之美。

　　凱迪拉克CT5車尾看上去十分青春，尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　凱迪拉克CT5內飾呈現出新潮的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克CT5的車頭在設計上非常年輕，屬于非常耐看的類型。凱迪拉克CT5的大燈遠近光燈均為LED光源，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 凱迪拉克CT5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 時尚運動型針對動力底盤的看法吧：網友@linziyifan說道：“車內的很多輔助功能減弱了日常駕駛的難度，每次親身駕駛CT5的時候都感覺特別的輕松，但是有一點就是這款車的持續(xù)提速時會感覺變速箱有細微的頓挫感，我覺得這款車在發(fā)動機和變速箱的調校方面還可以有更進一步的余地。”

網友@-周末－說道：“我這車就是剛起步的時候稍微有一點肉的感覺，不過后面的話動力的輸出就很流暢了，沒有什么頓挫感?！?/p>

網友@vincentwsxu說道：“聽起來確實不怎么給力，像被閹割一樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）