【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 來(lái)賓優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從來(lái)賓利成豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期亞洲龍（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?來(lái)賓利成豐田本市

電話：4008190055-1491

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 進(jìn)取版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L 進(jìn)取版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI 22.48萬(wàn) - 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　亞洲龍車(chē)頭顯得十分動(dòng)感，搭配多邊形格柵，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4990/1850/1450mm，軸距2870mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　亞洲龍內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　亞洲龍配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“TNGA替代皇冠及停產(chǎn)的銳志的中大型級(jí)別轎車(chē)。外觀不錯(cuò)，年輕運(yùn)動(dòng)。油耗感人。操控性能還算可以，主要沒(méi)有后驅(qū)了。感覺(jué)不如銳志?！?/p>

網(wǎng)友@gdyhfjvkdf說(shuō)道：“座椅的包裹度和支撐性還是可圈可點(diǎn)的。再者就是扶手箱，因?yàn)檐?chē)子重心低，右手放在扶手箱上承托的非常舒服。當(dāng)然因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子底盤(pán)濾震足夠好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾幾乎沒(méi)有，所以開(kāi)起來(lái)就忒舒爽。”

網(wǎng)友@cargome說(shuō)道：“豐田作為雙擎技術(shù)的鼻祖，混合動(dòng)力的實(shí)用性和可靠性一直令人驚嘆，這次完美復(fù)制在亞洲龍身上，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間的動(dòng)力切換很自然，換擋時(shí)也相當(dāng)順暢，市區(qū)用的時(shí)候大部分都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以等紅燈時(shí)，油門(mén)踏板反應(yīng)靈敏，Biu的一下，車(chē)子就出去了！買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，也就上過(guò)一次高速，感覺(jué)也毫不遜色汽油版的車(chē)型！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）