【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 烏魯木齊優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從新疆華奧奧迪了解到，奧迪A4L（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?新疆華奧奧迪多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) - 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) - 30.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI 33.58萬(wàn) - 33.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V 33.58萬(wàn) - 33.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬(wàn) - 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬(wàn) - 30.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬(wàn) - 34.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬(wàn) - 36.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬(wàn) - 36.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬(wàn) - 40.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉造型非常精巧，多邊形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，顯得分外時(shí)尚。

　　這款車(chē)尺寸4858/1847/1439mm，軸距2908mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車(chē)的定位。

　　奧迪A4L內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常端莊，傾斜式中控臺(tái)輔以銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@will2084938說(shuō)道：“內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔大方，空間充足，一眼看去舒適度非常高，干凈舒適。方向盤(pán)小巧靈活，手感良好，操控性舒適?！?/p>

網(wǎng)友@YXL808說(shuō)道：“空間很大，乘坐空間、儲(chǔ)物空間、頭部空間都很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@herunkeji說(shuō)道：“奧迪是豪華品牌中最理想的品牌之一。這話(huà)從何說(shuō)起？奧迪雖然比不上奔馳和寶馬，但它低調(diào)、奢華、科技，卻很符合我的性格。a4L是奧迪中的經(jīng)典車(chē)型，不容反駁。無(wú)論是外觀(guān)還是性能，都是我最喜歡的。第一眼看到它的時(shí)候，他就被它的前格珊，車(chē)燈，前臉給吸引住了。奧迪就像是一家燈廠(chǎng)，這一點(diǎn)毋庸置疑，鷹眼大燈的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目。整輛車(chē)流線(xiàn)型，線(xiàn)條流暢。無(wú)論是品牌還是外觀(guān)，我都很喜歡。其實(shí)我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，就已經(jīng)把奔馳C260L和寶馬325做了對(duì)比。不得不說(shuō)，奔馳的內(nèi)飾，的確很豪華，但是奔馳，卻把重心放在了內(nèi)飾上。1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)的調(diào)校，讓我很不滿(mǎn)意?；ㄈf(wàn)買(mǎi)一臺(tái)1.5 T的豪華品牌，這讓我很難接受。至于寶馬325，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在操控和底盤(pán)方面，都非常出色。相比寶馬、奧迪的品牌，再加上這兩輛車(chē)的顏值，我更傾向于奧迪a4L。而A4L雖然沒(méi)有奔馳豪華感那么豪華，但是液晶儀表板和中控屏的獨(dú)立質(zhì)感還是不錯(cuò)的。中控臺(tái)設(shè)計(jì)得非常合理，非常舒適。配上液晶儀表，充滿(mǎn)了科技感。還有很多基本的物理按鍵。這是一種非常直觀(guān)的應(yīng)用。在這里我要說(shuō)的是，現(xiàn)在很多汽車(chē)廠(chǎng)商只做一個(gè)大屏幕或者兩個(gè)屏幕，沒(méi)有物理按鍵。我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)，一旦涉及到手動(dòng)操作，就需要反復(fù)的進(jìn)入子菜單，我覺(jué)得這并不實(shí)用。還不如物理按鍵來(lái)得快捷、實(shí)用。簡(jiǎn)約中帶著奢華，帶著一種獨(dú)立的科技感。特別是換擋桿，更像是飛機(jī)駕駛艙。奧迪a4l的內(nèi)部空間也很合理。前排座椅非常舒適，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。后座空間足夠?qū)挸ǎ銐蚍潘?，頭部空間也不會(huì)太擁擠。行李箱里的空間就更大了，一般情況下，我都會(huì)在行李箱里放一個(gè)兒童座椅，占了整個(gè)行李箱的三分之一，剩下的空間足夠我日常使用了。每逢過(guò)節(jié)，帶著老婆孩子回老家，都會(huì)帶很多東西。行李箱里的空間并沒(méi)有讓我失望。特別是從老家回來(lái)的時(shí)候，家里的蔬菜和蔬菜都會(huì)裝滿(mǎn)一車(chē)。他能裝下父母對(duì)他的愛(ài)。A 4 L的動(dòng)力也讓我非常滿(mǎn)意。試駕的時(shí)候，底盤(pán)很軟很硬，很舒服，也很有運(yùn)動(dòng)感。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合變速箱，配合的天衣無(wú)縫。更重要的是，方向盤(pán)非常輕便。駕駛給了我很大的樂(lè)趣，駕駛讓我興奮不已。同時(shí)，他也為奧迪的4S店點(diǎn)了個(gè)贊，不愧是豪華品牌的交車(chē)禮。讓我體會(huì)到作為一名豪華車(chē)主的優(yōu)越感。而且，他們還專(zhuān)門(mén)給我建了一個(gè)專(zhuān)屬群，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)我的工作。有什么問(wèn)題一定要第一時(shí)間幫我解決。每當(dāng)黃昏的時(shí)候，透過(guò)車(chē)窗，都能聽(tīng)到舒緩的音樂(lè)。一路欣賞風(fēng)景。整個(gè)駕駛過(guò)程的感覺(jué)和樂(lè)趣是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）