隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬M3（詢底價|查參配）。

　　寶馬M3車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　寶馬M3車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合豪華的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬M3內(nèi)飾顯得十分大方，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬M3配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩550?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，寶馬M3后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。寶馬M3的內(nèi)飾采用了較為精致的造型設計，整體造型可圈可點。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬M3?3.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 M3 四門轎車 競速限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@楊易天說道：“sport開啟以后基本無敵 你說急加速，你說急停，你說過彎兒，都妥妥的！除非碰到大牛之類的豪車跟你較勁。。。不然完爆各種。。?！?/p>

網(wǎng)友@一夜知秋說道：“操控起來很容易上手，新手也能很快適應的。”

網(wǎng)友@龍鳳又飛說道：“操控依舊精準，但是因為車身增重了，開起來沒有那么輕巧了，不過高速以及彎道依然穩(wěn)健，輪胎的抓地力非常棒，再也不像上代的PSS一樣是滑板鞋輪胎了，剎車方面這一代標配M5/8同款的前六后一剎車，腳感非常棒，告別了上一代M3/4 剎車疲軟的問題，媽媽再也不用擔心我剎不住了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）