寶駿RS-3?1.5L動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶駿RS-3購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?寶駿RS-3外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?寶駿RS-3內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?寶駿RS-3動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?寶駿RS-3配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?寶駿RS-3空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?寶駿RS-3細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?寶駿RS-3排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?寶駿RS-3配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?寶駿RS-3落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?寶駿RS-3同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?寶駿RS-3最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于一款車(chē)而言,動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響,因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。與此同時(shí)伴隨著汽車(chē)制造水平的進(jìn)步,當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車(chē)。今天我們要說(shuō)的是寶駿RS-3(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
寶駿RS-3車(chē)頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜,加上黑色飾物,在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
寶駿RS-3車(chē)尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔,但總體來(lái)看還是很耐看的。同時(shí),采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì),迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。
寶駿RS-3內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺(jué),簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
寶駿RS-3配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩143?!っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。
該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,寶駿RS-3的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)約,看著相當(dāng)干凈清爽。另外,寶駿RS-3標(biāo)配了倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
寶駿RS-3?1.5L動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5L 手動(dòng)24小時(shí)在線精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@王勁說(shuō)道:“動(dòng)力方面我要著重說(shuō)一說(shuō),本身他就是讓我特別滿意的。也難怪像他這樣的動(dòng)力絕大多數(shù)人都不會(huì)說(shuō),正常起步和提速都會(huì)做到既迅速又平穩(wěn)而且沒(méi)有任何的頓挫感,這一點(diǎn)在高速上體現(xiàn)的更為突出一些,因?yàn)椴粌H路況好也沒(méi)有紅綠燈的約束,所以說(shuō)我非常喜歡開(kāi)著它跑高速的那種感覺(jué)。”
網(wǎng)友@阿黛拉說(shuō)道:“方向盤(pán)是電動(dòng)助力的,轉(zhuǎn)向?qū)儆诒容^輕盈的那種,開(kāi)起來(lái)會(huì)較輕松,特別是在調(diào)頭、側(cè)方位停車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很順手。跟大眾的那種有點(diǎn)沉重的車(chē)向,我還是比較喜歡RS一3的這種操控感覺(jué),有一種人車(chē)合一的感覺(jué)。哈哈哈…”
網(wǎng)友@花心豬說(shuō)道:“動(dòng)力方面,我買(mǎi)的斜跨女1.5t cvt的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)對(duì)日常出行啥的簡(jiǎn)直夠用,給腳油反饋很明顯,動(dòng)力可以說(shuō)夠充沛了,確實(shí)是一款靈活好開(kāi)的小型suv。特殊路況行駛動(dòng)力:前面說(shuō)了,我的家是農(nóng)村的,雖然現(xiàn)在很多鄉(xiāng)村都是水泥路,比較平坦,但是還是有一些路不好的坑洼處,rs3對(duì)于這些路況來(lái)說(shuō)比較友好,首先本身是suv底盤(pán)高,再加上底盤(pán)比較運(yùn)動(dòng),在泥濘路上行駛很有感覺(jué)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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