凱迪拉克CT4 參考價：21.97萬起

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凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有四種駕駛模式:運動、標準、舒適和雪地。按下“就在齒輪附近。MODE ”您可以通過按按鈕切換到不同的駕駛模式。凱迪拉克沒有ECO模式。

ECO模式在堵車時還是能起到一定作用的。以下是幾種模式的特點。

1.標準模式

按車輛正常狀態(tài)工作，標準模式相當于攝像頭的模式“傻瓜模式”通常，標準駕駛模式可以在經濟性和動力性之間取得良好的平衡。在這種模式下，懸掛軟硬適中，油門響應靈敏、舒適、敏捷。

2.動態(tài)模式

其實就是我們平時說的“鍛煉方式”。在動態(tài)模式下，油門響應更加積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來的猛禽。這樣一來，油耗會增加，發(fā)動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。但偶爾“兇”開車后，還可以清除發(fā)動機積碳。

3.舒適模式

把懸掛調軟，讓方向盤反應更靈敏，保持發(fā)動機轉速在較低范圍。比如超速顛簸，前方突發(fā)情況需要剎車等。，車身的舒適性可以提高一檔。權力適度，不會讓人有挫敗感。

4.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛。過彎時提供更多抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統(tǒng)會比較靈敏，平時只會踩剎車。此時，非緊急情況下也會開啟。

1.越野個性化模式

越野參數設置可以應對不同的越野情況。包括主電子差速系統(tǒng)的激活、坡道輔助開關、陡坡緩降開關等。為了使車輛更好地適應環(huán)境，駕駛員可以自由選擇參數。

2.經濟模型

通過調整換擋邏輯，限制噴油量，可以達到節(jié)油的效果。這時候就算司機給個地板油，車輛也不會上升，反而會慢慢加速。

3.個性化模式

車主可以根據所需的駕駛習慣調整車輛的駕駛特性。包括駕駛和轉向，主要有四個參數:經濟性、平衡性、運動性和舒適性。具體細節(jié)的設置比自動模式更適合車主在不同環(huán)境下的駕駛習慣。

4.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。車輛將采用全時四驅，而不是適時四驅。主要用于登山、雪地等環(huán)境。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應略有下降，這當然讓車輛更厚實，更穩(wěn)定。