在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程401kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，另外，風(fēng)行S50EV標(biāo)配了上坡輔助、電池預(yù)加熱、防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、倒車影像、負(fù)離子發(fā)生器等配置。風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾十分素雅，整體造型可圈可點(diǎn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 換電版?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 換電版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qxf說(shuō)道：“操控也 很好，很順?biāo)焕廴耍倏乇憬?，剎車反應(yīng)給力?！?/p>

網(wǎng)友@dfcgvhjk說(shuō)道：“平時(shí)使用動(dòng)力足夠，起步時(shí)比較平穩(wěn)，大腳油門，動(dòng)力反應(yīng)比較快”

網(wǎng)友@受伶伶說(shuō)道：“方向盤一點(diǎn)都不重，又有電子助力，操控起來(lái)很輕松，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）