發(fā)現(xiàn) 參考價：65.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(75條)

自從路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版終端價格降到20多萬后，這款車成功吸引了眾多消費者的目光。雖然路虎品牌在中國已經(jīng)不再輝煌，但只要價格便宜，很多人都樂于接受。但是，最近網(wǎng)上很多車主抱怨這款車很垃圾，那他們到底為什么要說運動版太垃圾呢？

1.品牌影響力弱，很多人買路虎發(fā)現(xiàn)運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是沖著車標(biāo)去的。不幸的是，車尾有一個很大的“奇瑞”并不是說國產(chǎn)品牌不好，而是奇瑞在大部分消費者的印象中代表著低端和低價，使得路虎的高端形象不復(fù)存在，也讓很多車主后悔沒有選擇BBA。

2.內(nèi)飾不夠豪華。路虎發(fā)現(xiàn)運動版采用了路虎家族式的內(nèi)飾設(shè)計。這個設(shè)計在幾年前看起來真的很簡潔大氣。但隨著自主品牌車型的崛起，新車的內(nèi)飾比新車更豪華。相比較而言，路虎發(fā)現(xiàn)運動版有些簡陋，嵌入式中控面板已經(jīng)跟不上時代的步伐。

3.變速箱受挫。路虎發(fā)現(xiàn)運動版在傳動方面匹配9速手自一體變速箱。這個變速器還是有很多問題的。不僅換擋速度慢，而且車輛在低速行駛時會有很強的頓挫感，導(dǎo)致駕駛員和后排乘客的乘坐舒適性大打折扣。

4.力量不夠強大。路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載2.0T高低功率發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。雖然數(shù)據(jù)上動力系統(tǒng)最大馬力249匹，峰值扭矩365?！っ?，但實際駕駛感受并不好，尤其是燃油車剛開始的時候寸步難行，給人一種肉肉的駕駛感受，很難滿足年輕人激烈駕駛的需求。

5.后排空小。作為一款中型SUV，路虎發(fā)現(xiàn)運動版的車身尺寸只有4597*1904*1727MM，2741 mm的軸距下居然塞了7個座位，很多人買車都是沖著7個座位去的。但實際乘車過程中，他們發(fā)現(xiàn)第三排座椅空很小。

所以才發(fā)現(xiàn)運動版太垃圾。其實歸根結(jié)底還是消費者對這款車的期望值太高了。很多人一聽到路虎這個品牌就先入為主的認為這款車肯定各方面表現(xiàn)都很好，但是開過才知道便宜也是有道理的。俗話說“邊上有個大夾子，只能沿街跳”。

路虎Sport質(zhì)量好嗎？

這車質(zhì)量還是不錯的。根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版只有128個故障。典型故障有底盤異響、下臂故障、發(fā)動機抖動、影音系統(tǒng)故障等。，都是小問題。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版2020年共銷售10592輛，車輛故障率相對較低。雖然路虎品牌已經(jīng)“印度三”收購，并與奇瑞品牌在中國合資。不過車輛生產(chǎn)還是采用路虎的獨創(chuàng)技術(shù)，所以你不用太擔(dān)心這款車的質(zhì)量。