雷凌 參考價(jià)：11.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3851條)

說(shuō)起萊文，相信很多日系車(chē)迷或者看過(guò)《頭文字D》的朋友都印象深刻。阿蘇的85和秋山的86都是萊文，其實(shí)它有個(gè)好名字......雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。同時(shí)，雷凌也是2007年首次亮相的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的衍生車(chē)型。它以經(jīng)濟(jì)、省油、可靠、耐用而深受?chē)?guó)人喜愛(ài)。

從第八代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到C-HR，再到現(xiàn)在的新一代雷凌，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是基于TNGA架構(gòu)打造。

車(chē)身腰線很修長(zhǎng)，從a柱位置抬向C柱。過(guò)了C柱后略微回落，營(yíng)造出向上挑的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

雷凌整體造型和卡羅拉很像，豐田Keen Look家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)氣格柵，夸張“大嘴”看起來(lái)更有戰(zhàn)斗力。運(yùn)動(dòng)款配備鷹眼立體LED大燈，全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈。

雖然車(chē)尾的設(shè)計(jì)不如車(chē)頭“激進(jìn)”，但是有一點(diǎn)“溜回來(lái)”品味讓這款家用車(chē)變得時(shí)尚。兩個(gè)反光板的設(shè)計(jì)也很巧妙。兩個(gè)反射器垂直排列在后外殼的兩側(cè)，與前外殼的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

曾幾何時(shí)，日系車(chē)的配置豐富性一直被消費(fèi)者所詬病，很多舒適的配置都集中在高配車(chē)型上，但這種認(rèn)知被全新的TNGA架構(gòu)打破了。中控臺(tái)周?chē)蜕戏酱竺娣e使用了軟質(zhì)的搪膠材質(zhì)，手感細(xì)膩，周?chē)暮谏撉倏酒嵋膊粫?huì)讓人覺(jué)得太廉價(jià)。

除了最低雷凌，全系標(biāo)配豐田最新的豐田安全感應(yīng)，包括PCS預(yù)碰撞和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航。并且有8個(gè)安全氣囊，都為出行安全提供了有力的保障。

雷凌并沒(méi)有在空室做太多的改變。身高170cm左右的測(cè)試者在前排乘坐時(shí)空室還剩兩拳左右，保持前排座椅不動(dòng)，測(cè)試后排空室。測(cè)試結(jié)果顯示空房間內(nèi)還剩下四根手指，腳/作為一款緊湊型車(chē)，在空之間的表現(xiàn)已經(jīng)足夠好，可以輕松滿足日常的一般需求。

雷凌185T雖然用的是電子動(dòng)力，但是方向盤(pán)比較重，第一感覺(jué)就是液壓動(dòng)力，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)會(huì)比較吃力。不過(guò)難能可貴的是，方向盤(pán)反饋很到位，幾乎沒(méi)有空位置，能準(zhǔn)確指向，駕駛操作性不錯(cuò)，這對(duì)于一個(gè)定位家用車(chē)的雷凌來(lái)說(shuō)是相當(dāng)難得的。

評(píng)論

雷凌的優(yōu)勢(shì)在于它沒(méi)有太多的劣勢(shì)，而劣勢(shì)也沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。185T車(chē)型取代之前的1.6L車(chē)型也是大勢(shì)所趨，令人期待。這也算是一輛普通卻可靠的家用車(chē)了。我想買(mǎi)一輛預(yù)算不多，性能可靠的車(chē)，所以這是正確的選擇。