領(lǐng)克03 參考價(jià)：12.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(357條)

雷克薩斯03是繼雷克薩斯01和02之后的第三款產(chǎn)品，與前兩款不同的是，雷克薩斯03是一款緊湊型車，定位“跑車。。作為領(lǐng)克品牌和CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的首款汽車產(chǎn)品，領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布一直備受爭議。

爭議一:品牌定位

克林這個(gè)品牌一直備受關(guān)注和討論。它的品牌定位在合資和國產(chǎn)之間很關(guān)鍵，既不是國產(chǎn)也不是合資，這讓消費(fèi)者不知道如何看待克林的產(chǎn)品。如果以沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，那絕對(duì)是低人一等。但如果以國產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，肯定會(huì)帶來驚喜。柯靈03也是如此。

爭議二:性格外貌

LINK 03的外觀繼續(xù)沿襲了LINK的個(gè)性化設(shè)計(jì)理念，但個(gè)性化的外觀必然會(huì)引起爭議。畢竟每個(gè)人都有自己的愛情。喜歡的人會(huì)覺得它與眾不同，不喜歡的人會(huì)覺得它的形狀很奇怪。但領(lǐng)克03的定位和本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代菲斯塔一樣，都是針對(duì)年輕購車者，他們對(duì)車的顏值和性能有一定要求，對(duì)價(jià)格也有點(diǎn)敏感。而這些年輕的消費(fèi)群體，個(gè)性化的設(shè)計(jì)更有吸引力，這是優(yōu)勢。

爭議三:動(dòng)態(tài)性能

前兩款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺就是抖動(dòng)。如果說領(lǐng)克03給消費(fèi)者帶來最大的購買障礙，那就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然領(lǐng)克03也搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，但調(diào)教還是相當(dāng)不錯(cuò)的。此外，考慮到消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抵觸情緒，克林推出了搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，還有性能型(克林03+)，動(dòng)力更強(qiáng)，性能更強(qiáng)，也給了消費(fèi)者更多的選擇。

爭議:車內(nèi)空。

作為緊湊級(jí)車型，車身尺寸長寬高分別為4639 TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s1840年 TIMEs1460mm，軸距2730m。從實(shí)際體驗(yàn)來看，稍微高一點(diǎn)的乘客上車，頭部空之間所剩無幾。后排只能勉強(qiáng)容納三個(gè)超重的人，但是比較擁擠，后排座椅的設(shè)計(jì)比較硬，不夠舒適。不過還好在垂直空位置還可以，長時(shí)間坐在腿上也不會(huì)覺得不舒服。就空而言，Link 03的表現(xiàn)實(shí)在乏善可陳，基本沒有優(yōu)勢。

即便雷克薩斯03飽受爭議，但從銷量來看，最高月銷量超過7200輛，是雷克薩斯品牌的銷量冠軍?？梢娺€是有很多人對(duì)它的顏值表現(xiàn)印象深刻。對(duì)于自主新品牌來說，在最殘酷的A級(jí)車市場實(shí)現(xiàn)7000銷量的突破，絕對(duì)是一件難能可貴的事情。雖然最近銷量在下降，但這只是疫情下的過渡階段。相信Link 03后面會(huì)有上漲的潛力和空的空間。