途樂(lè) 參考價(jià)：79.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(23條)

大家都知道，途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真正的對(duì)手其實(shí)是陸地巡洋艦，而不是更小的豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那為什么要拿圖雷和普拉多比較呢？之前中華途樂(lè)只有5.6L V8版本，價(jià)格一直居高不下，在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度也遠(yuǎn)不如蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這讓途樂(lè)成為了小眾車(chē)型。隨著4.0L V6車(chē)型的推出，價(jià)格更接近普拉多3.5L車(chē)型，讓很多車(chē)友開(kāi)始糾結(jié)這款車(chē)型?，F(xiàn)在，有機(jī)會(huì)跨級(jí)對(duì)抗也是一件樂(lè)事。

外觀對(duì)比

中網(wǎng)沒(méi)有鍍鉻裝飾，沒(méi)有前霧燈?？雌饋?lái)有點(diǎn)“蘇”而且乞丐版和次低配版都配備了鹵素大燈，只有上層配備了LED大燈，和高端車(chē)型有些區(qū)別。令人不解的是，低配車(chē)型和高配車(chē)型的車(chē)尾并沒(méi)有太大的區(qū)別，也沒(méi)有帶來(lái)太多的高級(jí)感?？傮w來(lái)說(shuō)，似乎是比較厚重的風(fēng)格。當(dāng)然，你也可以選擇車(chē)型的備胎版，但同樣的配置價(jià)格要高出一萬(wàn)元。

內(nèi)部對(duì)比

普拉多的內(nèi)飾變化很大，前面板、中控臺(tái)和按鍵的布局都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，提升了精致感。特別是VX頂配車(chē)型配備了方向盤(pán)加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，而標(biāo)準(zhǔn)版只有多功能按鈕。

途樂(lè)的內(nèi)飾和英國(guó)菲尼迪QX80幾乎一樣——差別不大，是日產(chǎn)和英國(guó)菲尼迪差別最小的。周邊設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)有大面積真皮包裹。你可以說(shuō)它老土不時(shí)髦，但它真的夠豪華。

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動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

搭配普拉多3.5L車(chē)型，百公里加速實(shí)測(cè)，測(cè)試結(jié)果為8.7秒左右?？紤]到自身2.3噸的重量，以及其硬派SUV的定位，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常難得了。如此優(yōu)異的成績(jī)得益于全新發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合。瞬間啟動(dòng)加速度達(dá)到了驚人的0.86g，變速箱允許2000轉(zhuǎn)起步，沒(méi)有明顯的打滑現(xiàn)象。換擋感覺(jué)干脆利落，提速趨勢(shì)相當(dāng)流暢。

圖雷是一個(gè)大家伙，但它非常容易使用。轉(zhuǎn)向輕便，低扭夠大。你不會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的是一輛質(zhì)量近3噸的大型SUV。這款7速手自一體變速箱反應(yīng)不是特別靈敏，降檔需要一檔一檔的降。

配置比較

在定位上，途樂(lè)會(huì)比普拉多高一個(gè)級(jí)別，所以普拉多的頂配車(chē)型只能買(mǎi)途樂(lè)的低配車(chē)型。途樂(lè)在機(jī)械規(guī)格和尺寸上無(wú)疑會(huì)更強(qiáng)，普拉多在配置上會(huì)更高。如果平時(shí)沒(méi)有特別極端的越野道路，普拉多會(huì)是比較好的選擇。

摘要

單從越野性能來(lái)說(shuō)，很明顯途樂(lè)的越野性能要比豐田普拉多好，甚至比低檔陸地巡洋艦好很多。從耐久性來(lái)看，新途樂(lè)依然主打越野，而普拉多已經(jīng)開(kāi)始向家用靠攏。兩者質(zhì)量都還可以，但普拉多在穩(wěn)定性和保值率方面更勝一籌。如何選擇，看你的需求方向了。