【太平洋汽車網(wǎng)】速派280有顆粒捕捉器，配置有顆粒捕捉器的原因是為了在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定量后，它尾端的燃燒器會自動點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒進(jìn)行處理，變成對人體無害的二氧化碳排出，環(huán)保的同時又減少了顆粒物的排放。

　　280是有顆粒捕捉器的，但是280顆粒捕捉器難題沒有330版本號車系那麼比較嚴(yán)重，現(xiàn)階段僅有一小部分280買車人是意見反饋顆粒捕捉器堵塞，與此同時隨著有耗油量上升、驅(qū)動力降低、啟停無效的主要表現(xiàn)。

　　顆粒捕捉器，英語全名，通稱“GPF”。趴著觀查汽車底盤，或是將車子冉冉升起，你很有可能一時間找不著顆粒捕捉器的影子。由于顆粒捕捉器和三元催化外觀設(shè)計基本上類似，而且全是在排氣管尾端。顆粒捕捉器如同在一個管路中放進(jìn)了一個過濾芯，會過慮到廢氣中的顆粒物。值得一提的是，顆粒捕捉器還能夠在特殊狀況下將顆粒產(chǎn)生反映空氣氧化點(diǎn)燃。

　　國六排放規(guī)范執(zhí)行，顆粒捕捉器應(yīng)時而生尾氣排放是環(huán)境污染的具體來源之一，而顆粒捕捉器的問世，是操縱廢氣排放的環(huán)境保護(hù)措施之一。顆粒捕捉器并不是沒有充分考慮堵塞這個問題，一開始它是能夠利用再造來防止堵塞的。要想再造，顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點(diǎn)燃掉，隨后排掉。那樣顆粒捕捉器才可以循環(huán)系統(tǒng)一切正常工作中。顆粒捕捉器堵塞會造成 耗油量成倍增加。買車人能做的，只有先更改安全駕駛習(xí)慣性，提升汽車行使實(shí)時路況。此外，應(yīng)用低灰份汽車機(jī)油、高標(biāo)準(zhǔn)汽柴油、按時拆換空氣濾清也可以有效的減少顆粒捕抓器堵塞的狀況。

　　車主指南不建議你拆了顆粒捕捉器。由于拆了顆粒捕捉器，車輛在之后的年審中肯定是沒法根據(jù)的。而且拆卸顆粒捕捉器也是有將會毀壞汽車電路等難題。

　　怎樣徹底消除顆粒捕捉器堵塞的難點(diǎn)？

　　顆粒捕捉器堵塞并并不是“不治之癥”，乃至有的車企在一開始就能防止這個問題。假如車企不主動清除顆粒捕捉器的危害，必定會危害車系的銷售量。

　　顯而易見，顆粒捕捉器這一技術(shù)性心智不成熟。車企在選用它時沒有考慮到全方位，假如可以從技術(shù)上作出調(diào)節(jié)或再次開發(fā)設(shè)計，堵塞難題是能夠預(yù)防的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）