【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東莞瑞德上汽大眾了解到，途岳（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?東莞瑞德上汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬 - 15.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬 - 17.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬 - 18.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.16萬 - 18.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 19.76萬 - 19.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬 - 20.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬 - 21.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 20.48萬 - 20.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國V 16.58萬 ↓1.20萬 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 舒適版 國V 18.28萬 ↓1.20萬 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 豪華版 國V 18.88萬 ↓1.20萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國V 18.88萬 ↓1.20萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國V 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 旗艦版 國V 20.48萬 ↓1.20萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途岳前臉給人一種十分新潮的感覺，搭配雙幅式中網(wǎng)，給人一種較為活潑的感覺。

　　該車車身長寬高4453/1841/1632mm，軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位。

　　途岳內(nèi)飾顯得非?？犰牛菍ΨQ式中控臺(tái)整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　途岳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

途岳在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xxlylsy說道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，低速加速的時(shí)候會(huì)加速，不會(huì)有太大的壓力。而且在高速行駛的時(shí)候，可以輕松的開過一輛超大號的車，加速的感覺非常流暢！”

網(wǎng)友@yele0713說道：“我也不知道是不是車子出了問題，還是我自己的駕駛感覺出了問題，駕駛起來總有一種虛位的感覺，而且方向盤的方向也很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@liuzhihao952說道：“他現(xiàn)在只行駛了500公里，又跑過一次高速，主要是在市區(qū)和郊區(qū)，在城市里，油耗要高得多，當(dāng)然，現(xiàn)在的油耗應(yīng)該不高，畢竟還沒到磨合期，磨合期應(yīng)該會(huì)好一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）