冠道 參考價(jià)：23.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

這款車可謂是本田繼唱詩班和圖片班之后的又一次豪賭。賭注是中國市場對(duì)五大家用車的接受度。幸運(yùn)的是，冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有像詩一樣失敗，但遺憾的是，冠道的銷量并不好，月均銷量只有5000輛左右。如果來自斯柯達(dá)或者韓國，這樣的銷量還過得去，但是冠道來自本田

鑒于此，筆者特意和一些官道車主聊了聊，統(tǒng)計(jì)了一下大家在網(wǎng)上對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。最后結(jié)果是這樣的:車主們普遍對(duì)冠道有很高的評(píng)價(jià)，但網(wǎng)友們對(duì)這款車嗤之以鼻。

上官道在網(wǎng)上的口碑這么差，有以下幾個(gè)原因:

1.起始肉

網(wǎng)友的動(dòng)力問題主要集中在1.5T車型上。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱，只是配了CVT變速箱，車比較重。所以我們?cè)谟?xùn)練方面非常注重保護(hù)變速箱。結(jié)果就是掛D擋松開剎車后車子好像不怎么走了，就算給它加一點(diǎn)油也沒什么反應(yīng)。在行動(dòng)前我們必須深入一步。

不過跑完之后，動(dòng)力的感覺還是不錯(cuò)的。畢竟是本田的1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，193馬力，243N 、m扭矩不是擺設(shè)。

2.車漆很薄

根本無解，哈哈！皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的降噪輪圈，車下厚厚的隔音棉，車內(nèi)大量的真皮材料的成本都是從這些地方挖出來的。

3.后滑對(duì)軀干的影響很大空

至此，就涉及到這款車誕生的背景，官道。在冠道推出之前，本田也是舉步維艱。本田可以選擇推出強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的七座Pilot，以填補(bǔ)其在中國中型SUV市場的空空白。但最后本田還是覺得大五冠道不弱，值得一賭。

七座車大小做成五座車，冠道后備箱大的離譜。只能說，如果做成直背，那就更離譜了，但如果做成直背，那就和Pilot沒什么區(qū)別了。本田認(rèn)為冠道應(yīng)該是時(shí)尚豪華個(gè)性的大五座。

試一試真的很好。

可以說冠道沒有按照本田一貫的“實(shí)用才是王道”路線，但是要注意司機(jī)的感受。結(jié)果沒試過的人不滿，真正的用戶贊不絕口。我們以前的同事健子也在冠道試駕過。他對(duì)這輛車的空室和底盤贊不絕口，尤其是底盤。操控性極佳，避震像在棉花上滑行。這是一輛可以與寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的質(zhì)感和體驗(yàn)相媲美的車。

五座SUV需求低。

說到底，冠道銷量不好的真正原因是國內(nèi)需要大五座SUV的消費(fèi)者太少。如果我真的有空的需求，現(xiàn)在的緊湊型SUV其實(shí)都挺大的，而且都是加長的；如果我有六座七座的需求，冠道滿足不了，那我只能買漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是冠道尷尬的地方。

不過，筆者還是強(qiáng)烈推薦選擇冠道，尤其是打算買寶馬X3的人。他們應(yīng)該看看皇冠路，從操控性上來說不比X3差，在空之間把X3甩出幾個(gè)街區(qū)是家用車不錯(cuò)的選擇。便宜又省心的后期保養(yǎng)。