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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) - 22.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) - 23.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬(wàn) - 18.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) - 22.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬(wàn) - 22.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) - 23.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　探岳前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　該車尺寸4589/1860/1660mm，軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

　　探岳內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

探岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@黃海小明說(shuō)道：“外觀的話就更不用說(shuō)了，打算買它的時(shí)候就是看上了它的外觀，前臉看起來(lái)比較硬朗，前臉的進(jìn)氣格柵造型，是我喜歡的類型，日行燈也算是個(gè)小特色。”

網(wǎng)友@zqfsc99說(shuō)道：“高速還沒(méi)怎么去測(cè)試，目前主要是城市道路上跑，車子1.6噸，起步肉，速度起來(lái)以后80碼以內(nèi)基本隨心所欲，1.4T的動(dòng)力還小了一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@君越天下說(shuō)道：“動(dòng)力我給5星吧，我開(kāi)車比較佛系，這車屬于一踩就很舒服的走動(dòng)力平順性：蠻好的，很舒服，不亞于昂科威的9AT雙離合并沒(méi)感覺(jué)到什么特別的差距，本來(lái)是做好頓挫的心理準(zhǔn)備的，但是城市里開(kāi)了一天堵車環(huán)境，2-3檔切換沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感，很驚喜！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）