藍(lán)鳥 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(45條)

開國功臣不能丟！

很久以前...每個(gè)品牌都有一款車可以影響人們對這個(gè)品牌的最初印象。對我來說，大眾是巴內(nèi)爾桑，日產(chǎn)是藍(lán)鳥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），吉利絕對是未來。說實(shí)話，十幾年前的遠(yuǎn)景給我留下的印象很不好，像是東拼西湊的樣子，凌亂的駕駛體驗(yàn)讓我當(dāng)時(shí)無法對吉利表現(xiàn)出任何興趣。但是事情總是會(huì)發(fā)展的?，F(xiàn)在，新的愿景會(huì)讓我再次改變它嗎？

現(xiàn)在吉利的車型布局已經(jīng)比較完善了。在寫這篇文章之前，我一直在思考愿景到底有沒有必要。在入門級車型帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，入門就夠了，前景似乎意義不大。后來我終于明白，帝豪GL和帝豪GS不僅僅是和國產(chǎn)品牌競爭，他們最大的競爭對手也有同價(jià)位的合資車型。由于合資車的價(jià)格不可能降到6萬元以下，吉利遠(yuǎn)景的優(yōu)勢顯而易見。

其實(shí)我第一次看到新遠(yuǎn)景的時(shí)候，就能感覺到它還是有老款吉利的味道，而且這款車在風(fēng)格上并不是完全的新車。不過新遠(yuǎn)景雖然定位是吉利最低端的車型，但是我對它的感覺并不是很便宜。前臉的設(shè)計(jì)我很滿意。鍍鉻裝飾和日間行車燈的應(yīng)用提升了檔次感。可以說在有限的成本內(nèi)，新遠(yuǎn)景做出了超越同級的品質(zhì)感。

我傻乎乎的拿著鑰匙按了解鎖鍵，后來才發(fā)現(xiàn)原來遠(yuǎn)景配有無鑰匙進(jìn)入，有點(diǎn)讓我吃驚。坐進(jìn)車?yán)铮锌卦O(shè)計(jì)和老大哥帝豪GL一致。這個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)真的很有競爭力。內(nèi)飾一定是各種硬塑料，但即使是硬塑料吉利也對塑料的質(zhì)量有了很好的感覺。正是中控上的銀色拉絲面板和手柄上的鋼琴烤漆裝飾板大大提升了汽車的內(nèi)飾質(zhì)感。汽車的分辨率和響應(yīng)速度足夠優(yōu)秀。實(shí)惠但不便宜是我對新視野內(nèi)飾的最高評價(jià)。

換個(gè)位置，我們來后排。對于這一級別的車來說，所有花里胡哨的東西都沒用，滿足日常用車需求才是關(guān)鍵。后排空空間日常使用沒有任何問題，座椅足夠軟，坐在上面不會(huì)有卡頓感。不過后排有兩個(gè)bug影響舒適度。第一，后排中央平臺的凸起并不高，但是長度很短，無處安放的腿只能向兩邊劈開。其次，中央座椅沒有配備頭枕，我怕追尾會(huì)失去一個(gè)好朋友。

趕緊試試吧。我們這次拿到的試駕車型是1.5L+CVT版本的頂配車型。踩油門，發(fā)現(xiàn)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩弱。好在油門靈敏，動(dòng)力輸出幾乎沒有延遲。深踩油門后，看到車速指針瘋狂跳動(dòng)。我以為我已經(jīng)達(dá)到了限速，然后我瞥了一眼速度計(jì)。停！剛剛80多歲，這樣的加速體驗(yàn)甚至讓你這個(gè)佛系司機(jī)的父親都想為之吶喊助威。CVT的換擋過程非常平順，擋位之間的過渡做得很好。懸掛訓(xùn)練比較辛苦，對細(xì)微振動(dòng)的處理也不完美。

總結(jié):吉利遠(yuǎn)景的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？遠(yuǎn)景的優(yōu)勢在于性價(jià)比高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)秀，配置真誠，座椅舒適，油耗低。缺點(diǎn)是懸掛調(diào)教偏硬，后中座無頭枕，后備箱無法從車外打開，動(dòng)力較弱?？偟膩碚f，這款車性價(jià)比很高，對于預(yù)算不多但有用車剛需的家庭來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。