TIME 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2019款crv同時匹配國五和國六兩個版本。自7月份國六排放政策實施以來，很多城市不再允許國五及以下等級的車輛上牌。國六已經(jīng)成為發(fā)展的趨勢，但是國五依然占據(jù)了中國汽車市場的大部分。網(wǎng)上盛傳中國五車將全部強制報廢。

Crv的機油門事件對本田的影響還是巨大的。但是本田品牌在消費者心中的地位可以說是根深蒂固，所以crv很容易從跌倒中爬起來。2019款crv的車身尺寸為4586 TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s1853年 TIMEs1677mm，軸距2664mm。空之間的這種表現(xiàn)，目前看來只是為了中國家庭的需求，空可圈可點。

外觀上沒有犀利的車身線條，給人一種嚴(yán)肅壓抑的感覺。但整體圓潤自然。前臉大燈霸氣犀利，中網(wǎng)格柵中規(guī)中矩。這種融合讓整體看起來不會太突兀。

Crv內(nèi)飾多為軟性材質(zhì)包裹，換擋桿在中控臺屏幕下方，可以節(jié)省前排不少空空間。三幅式方向盤和液晶儀表盤，科技感更強。

動力方面，混動crv搭載LFA式2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，最大功率158kW，馬力146馬力。此外，雙電機的強大加持，讓車輛的經(jīng)濟性能更加優(yōu)異。同時E-CVT的無級變速箱讓換擋更加自然流暢?；靹觕rv的綜合油耗為4.8L/100km，是汽油crv無法比擬的。(文/)

六國和五國的區(qū)別:

1.PEMS實際道路排放檢測不僅用于型式檢驗，還用于新車和在用車符合性的監(jiān)督檢查。

2.對合規(guī)性監(jiān)管提出了更嚴(yán)格的要求，包括型式檢驗和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗、新生產(chǎn)車輛檢驗、在用車合規(guī)性檢驗等。，并簡化判斷符合性的方法。

3.型式檢驗中增加了循環(huán)外排放試驗的要求，包括發(fā)動機臺架非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)(WNTE)和車載排放試驗系統(tǒng)(PEMS)進(jìn)行的實際道路排放試驗，增加了實際行駛工況下有效數(shù)據(jù)點的NOx排放濃度要求。

4.氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)的排放限值分別比國五標(biāo)準(zhǔn)收緊了77%和67%，并新增了顆粒物數(shù)(PN)的限值要求。

5.收緊了排放控制裝置的續(xù)航里程要求，提出了排放相關(guān)零件的排放保修期規(guī)定。

6.發(fā)動機試驗條件從歐洲穩(wěn)態(tài)循環(huán)(ESC)和歐洲瞬態(tài)循環(huán)(ETC)改為更具代表性的世界統(tǒng)一穩(wěn)態(tài)循環(huán)(WHSC)和世界統(tǒng)一瞬態(tài)循環(huán)(WHTC)。

7.PEMS實際道路排放檢測不僅適用于型式檢驗，還適用于新車和在用車符合性的監(jiān)督檢驗。

8.在歐6 OBD(車載診斷系統(tǒng))的基礎(chǔ)上，參考美國OBD法規(guī)，提出了永久故障碼等防作弊要求；首次將遠(yuǎn)程OBD的要求應(yīng)用到國家標(biāo)準(zhǔn)中。

9.與國五的汽車相比，劉國的汽車加強了噴油器和噴射系統(tǒng)，可以改善燃油霧化，減少有害顆粒排放。此外，劉國的汽車還有EGR廢物回收系統(tǒng)和GPF顆粒捕集器，這也是減少排放的系統(tǒng)。