途觀X 參考價(jià)：25.08萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1003條)

用“z世代”現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越年輕。為了迎合年輕人的口味，汽車(chē)公司開(kāi)始向運(yùn)動(dòng)化方向造車(chē)，其中大眾途觀X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一款面向年輕人的中型SUV。那么途觀X的優(yōu)缺點(diǎn)是什么呢？

一.優(yōu)勢(shì)

1、外觀動(dòng)感時(shí)尚。

大眾的設(shè)計(jì)一直給人一種“桃娃”感覺(jué)中、高、低端車(chē)的前臉看起來(lái)都差不多，大眾途觀X的前臉也是如此，不過(guò)好在車(chē)身側(cè)面采用了全新的溜背設(shè)計(jì)，COUPE的造型讓整車(chē)很有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾還配備了年輕人喜歡的雙排氣和熏黑的貫穿式尾燈。

2.豐富的配置

一般來(lái)說(shuō)買(mǎi)個(gè)中配的車(chē)比較實(shí)用，但是途觀X是最入門(mén)級(jí)的“駕駛兩個(gè)享受版”還標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟全景天窗、前后副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.3英寸液晶儀表盤(pán)等配置。所以消費(fèi)者即使花最少的錢(qián)，買(mǎi)的車(chē)也基本能滿(mǎn)足出行需求。

3.強(qiáng)大的力量。

大眾途觀X搭載了高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。其中低功率版最大馬力186匹，峰值扭矩320?！っ住＜词故堑凸β室材芙o用戶(hù)激進(jìn)的駕駛感覺(jué)，只要給它上油，它就會(huì)往后推，更別說(shuō)高功率的220車(chē)型了。

4.好舒服。

大眾途觀X的座椅墊料軟硬適中，包裹性極強(qiáng)，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易感到疲勞。此外，這款車(chē)的懸掛調(diào)校也很出色，底盤(pán)不太硬也不太軟，在保證舒適性的同時(shí)能給駕駛者很好的操控感。

第二，缺點(diǎn)

1.優(yōu)惠幅度低。

大眾途觀X的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為24.59-30.59萬(wàn)元。很多車(chē)主表示，買(mǎi)車(chē)不能優(yōu)惠太多。甚至軟磨硬泡銷(xiāo)售到最后也只便宜三五千元，所以很多用戶(hù)認(rèn)為該車(chē)缺乏性?xún)r(jià)比。但隨著時(shí)間的推移，途觀X的優(yōu)惠力度逐漸加大。目前部分地區(qū)已經(jīng)降價(jià)1-2萬(wàn)元。

2.室內(nèi)氣味難聞。

很多車(chē)主提車(chē)后的第一感覺(jué)就是內(nèi)飾氣味太難聞，尤其是夏天停了一夜，簡(jiǎn)直“第二天早上開(kāi)門(mén)?？嵝獭?。所以大家提車(chē)后需要注意通風(fēng)和氣味。最好買(mǎi)幾袋活性炭放在車(chē)?yán)镂债愇丁?p>3.車(chē)內(nèi)隔音不好。

可能是受SUV尺寸較大的影響，大眾途觀X在行駛過(guò)程中有明顯的風(fēng)噪，高速行駛時(shí)輪胎噪音也會(huì)隨之而來(lái)。缺乏安靜會(huì)大大降低駕乘者的出行體驗(yàn)。不過(guò)還好噪點(diǎn)不算太嚴(yán)重，在播放音樂(lè)的情況下還是可以覆蓋的。

4.后排中間平臺(tái)凸起嚴(yán)重。

現(xiàn)在很多SUV車(chē)型的后平臺(tái)幾乎都可以是平的，但是途觀X可能會(huì)為四驅(qū)車(chē)型預(yù)留傳動(dòng)軸位置，這樣后平臺(tái)就有一個(gè)很大的凸起，會(huì)直接影響后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)。即使座椅懸掛很舒適，長(zhǎng)時(shí)間翹腿也很容易疲勞。

以上是途觀X的優(yōu)缺點(diǎn)，其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，上面列舉的途觀X的缺點(diǎn)都不是什么大問(wèn)題，所以這款車(chē)目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么明顯的短板。同等價(jià)位半路看X絕對(duì)值得考慮。

Tourx有必要買(mǎi)四驅(qū)嗎？

沒(méi)必要。途觀X定位于一款城市SUV。即使配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也無(wú)法像硬派越野車(chē)那樣爬山。這套系統(tǒng)最大的作用就是提高車(chē)內(nèi)行駛穩(wěn)定性，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)有更好的抓地力，為駕駛者提供更好的操控感。

不過(guò)從價(jià)格上來(lái)看，4WD途觀X的落地價(jià)格高達(dá)30萬(wàn)。在這個(gè)價(jià)位上，途觀X的競(jìng)爭(zhēng)力有些不足，兩驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力完全夠日常使用。所以，如果消費(fèi)者對(duì)4WD性能不是特別追求，完全沒(méi)有必要買(mǎi)4WD途觀X。