途銳 參考價(jià)：58.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

自希特勒創(chuàng)立大眾汽車以來，大眾汽車一直以生產(chǎn)民用車型為主。而且大眾生產(chǎn)的車都是一個(gè)風(fēng)格，也引來不少消費(fèi)者的投訴?；蛘叽蟊娬娴牟恢涝趺丛谠O(shè)計(jì)上轉(zhuǎn)彎，但是大眾在摸索消費(fèi)需求上比鰻魚還滑。這也讓大眾連續(xù)十年獲得中國汽車市場銷量第一的稱號(hào)。

在中國市場，大眾也一如既往地扮演著生產(chǎn)民用車型的角色。大眾目前仍在量產(chǎn)的最貴的車是中大型SUV途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。頂配參考價(jià)達(dá)到了81萬，而入門款的參考價(jià)就得54萬。

顯然，途銳也有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)“大眾”臉，但是如果你仔細(xì)看，再加上一點(diǎn)聯(lián)想能力，想到大眾的子品牌，你會(huì)發(fā)現(xiàn)途銳有奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和保時(shí)捷卡宴的影子。途銳作為最貴的大眾車，它的價(jià)值是用一種直接的方式來體現(xiàn)的，那就是在車標(biāo)下面有字母。

途銳的車型定位是中大型SUV，是全進(jìn)口車型。在市場上，途銳的主要對(duì)手車型是寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在中國市場還是要和BBA的車型競爭“某事”只有那時(shí)。

事實(shí)上，途銳是由保時(shí)捷和大眾旗下的奧迪合作開發(fā)的。途銳基于一個(gè)名為MLB Evo的平臺(tái)打造，該平臺(tái)的其他產(chǎn)品包括奧迪Q7和保時(shí)捷卡宴，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的大部分部件都由這三家公司使用。

途銳提供兩種動(dòng)力版本，分別為2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分別可輸出245馬力370N 、m扭矩和340馬力450N 、m扭矩。寶馬X5采用3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。輸出功率和扭矩完全一樣。僅在油耗方面，途銳實(shí)測油耗比寶馬X5低一點(diǎn)，分別為10.9L/100km和11.7L/100km。主要原因可能是寶馬X5比途銳重70kg。

在配置上，兩款車型差不多，而在空這個(gè)大家比較關(guān)心的方面，兩款都是中大型SUV?？辗孔匀徊粫?huì)缺。如果非要比較的話，寶馬X5的空空間會(huì)比途銳大，車身尺寸包括軸距也比寶馬X5大。

不過從售價(jià)來看，寶馬X5的參考售價(jià)為55.77-84.99萬，整體上還是高于我們最貴的大眾。其實(shí)這兩款車都是不錯(cuò)的選擇，只是寶馬的品牌價(jià)值對(duì)于中國消費(fèi)者來說更高，所以寶馬X5比大眾途銳略勝一籌。

目前大眾在產(chǎn)最貴的車是途銳，頂配81萬。但是縱觀大眾包括國外市場的歷史，最貴的大眾車應(yīng)該是輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

說起輝騰，人們首先想到的就是大眾車標(biāo)帶字母的代表車型。乍一看，輝騰就像一輛普通大眾汽車的臉。唯一能讓大眾車臉盲的消費(fèi)者知道是輝騰的標(biāo)志，就是車底車標(biāo)下的P、H、A、E、T、O、N這幾個(gè)字母。

雖然希特勒給了大眾生產(chǎn)民用車型的想法，但大眾并不是一個(gè)完全聽話的孩子?？吹奖捡Y、寶馬、奧迪等品牌在豪華車領(lǐng)域風(fēng)生水起，大眾也希望向豪華車方向發(fā)展。于是在2002年，大眾為奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出了一款豪華車型，并將這款車型命名為輝騰。

輝騰擁有大眾獨(dú)有的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和內(nèi)飾均由精湛的手工打造。輝騰與流水線生產(chǎn)的競爭對(duì)手相比，簡直就是豪華車的標(biāo)桿。當(dāng)時(shí)頂配版輝騰的價(jià)格接近250萬元，是有史以來最貴的車。

然而，輝騰未能在市場上擊敗對(duì)手。從2002年誕生到2016年停產(chǎn)，輝騰給大眾帶來了20億歐元的負(fù)利潤。大眾作為最懂消費(fèi)者需求的汽車品牌，在輝騰身上還是輸給了消費(fèi)者的需求。對(duì)于豪華車來說，全世界消費(fèi)者的統(tǒng)一需求之一就是有一個(gè)炫酷的外觀，即使不是，最起碼也要讓人能認(rèn)出來。但是輝騰的外觀和普通大眾沒什么區(qū)別。甚至有人認(rèn)為是帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以輝騰失敗了。