根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源車零售銷量298.9 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 169.1%。宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）毫無(wú)疑問(wèn)成為了2021年全年銷量冠軍，并且其領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)者的幅度也相當(dāng)之大。

其中純電動(dòng)車發(fā)展也為強(qiáng)勁，從銷量排行榜中可以看出，除了特斯拉的Model Y、Model 3之外，自主品牌更是成為了純電動(dòng)市場(chǎng)的最大贏家。以下就是2021電動(dòng)汽車零售銷量TOP10：

五菱宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV依靠著十分明顯的優(yōu)勢(shì)霸榜，即使高端化的純電動(dòng)車已經(jīng)開始進(jìn)場(chǎng)，但是其不到3萬(wàn)元的起售價(jià)，還是很接地氣。

盡管Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格一路上漲，不過(guò)該車的銷量還是證明了一切。無(wú)論是三電水平還是智能化的高低，Model Y在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)還是十分明顯。

特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大家早已熟悉，簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀及內(nèi)飾，很符合年輕人的品味。包括該車較高的輔助駕駛功能，即使沒(méi)有激光雷達(dá)的加持，目前也沒(méi)有一家廠商說(shuō)完全超越了特斯拉。

大氣的外觀加上舒適的乘坐體驗(yàn)，讓比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV有了立足市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。目前還推出了DM-p和DM-i的混動(dòng)版本，讓比亞迪漢系列的銷量，有望得到進(jìn)一步的提升。

奇瑞小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同樣作為一款微型純電動(dòng)車，憑借小巧可愛的外觀造型，以及高性價(jià)比的產(chǎn)品特性，讓其俘獲了一大波年輕用戶的目光。

AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一臺(tái)省心務(wù)實(shí)的純電動(dòng)車，無(wú)論是不錯(cuò)的動(dòng)力還是舒適的懸掛表現(xiàn)，讓該車富有極高的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不過(guò)也難以擺脫以網(wǎng)約車起量的事實(shí)。

歐拉黑貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）此前由于訂單的積壓較多等因素的影響，不得已停止接受新訂單。該車依靠著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，吸引著一眾女粉的喜愛，果然是早買早享受。

長(zhǎng)安奔奔E-Star（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方同樣暫停接受訂單，盡管已經(jīng)上調(diào)了售價(jià)，依然扛不住材料上漲所帶來(lái)的成本壓力。不過(guò)該車能夠以較低的售價(jià)，提供五門五座的布局，銷量火爆也不足為奇。

小鵬P7采用了轎跑式的車身設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的輔助駕駛功能，十分契合了年輕用戶的需求。同時(shí)作為純電車型榜單中唯一的國(guó)內(nèi)新勢(shì)力，也證明了自己在新能源賽道上的地位。

比亞迪秦PLUS EV能擁有這樣的銷量表現(xiàn)，也算得上是一種驚喜，讓比亞迪在純電領(lǐng)域同樣能夠大放異彩。