眾所周知，汽車(chē)的“三大件”是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，這三樣?xùn)|西是保證汽車(chē)運(yùn)行的最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車(chē)，在設(shè)計(jì)時(shí)首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款跑車(chē)，雷克薩斯RC F（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　雷克薩斯RC F前臉呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)極具氣勢(shì)，給人一種不怒自威的感受。

　　雷克薩斯RC F車(chē)尾看起來(lái)頗具凌厲的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出吸睛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常有特點(diǎn)，夜間點(diǎn)亮后十分吸引人。

　　雷克薩斯RC F配備了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率477馬力，峰值扭矩530牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷克薩斯RC F的車(chē)側(cè)彰顯了個(gè)性的氣質(zhì)，效果上會(huì)比較惹眼。來(lái)看一下后排，雷克薩斯RC F后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿(mǎn)足偶爾短途乘坐的需要。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

雷克薩斯RC F?2015款 5.0L 巔峰版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 5.0L 巔峰版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@徐子言唉說(shuō)道：“彎道當(dāng)中車(chē)身支撐性非常好，側(cè)傾程度相當(dāng)輕微。雖然方向盤(pán)力度即便是在最運(yùn)動(dòng)的駕駛模式中仍然較輕，但其指向性卻很直接銳利?！?/p>

網(wǎng)友@呂彭魄說(shuō)道：“動(dòng)力的話(huà)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，超車(chē)很輕松，要的就是這種感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@脫雅柔說(shuō)道：“操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門(mén)響應(yīng)不是很靈敏，其他都還不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）