目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車預(yù)算在十幾二十萬，這也是目前車企競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)格區(qū)間，所以各家車企在性價(jià)比上也花了不少心思。特別是配置表現(xiàn)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。今天介紹的這款冠道（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為25.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　冠道車頭看上去頗具新潮的感覺，搭配單幅式中網(wǎng)，看起來更加有活力。

　　冠道頭燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)，同時(shí)，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。

　　該車采用了年輕的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19。

　　冠道的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊等功能都有配備，除了造型新穎，配置也不錯(cuò)。

　　冠道車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，采用了炫酷的尾燈設(shè)計(jì)，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　尾燈方面，冠道尾燈設(shè)計(jì)顯得非常炫酷，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，冠道的前臉在設(shè)計(jì)上非常年輕，給人一種較為活潑的感覺。另外，冠道標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、主動(dòng)降噪、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排車窗一鍵升降等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

冠道?2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@舊衣衣說道：“還有就是配置上的一些小問題”

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張?！?/p>

網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“370的兩驅(qū)豪華，本人最希望有的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警都要到頂配才有，超出預(yù)算了比較遺憾?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）