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?長春通立紅旗本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗悅版 五座 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗享版 五座 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗享版 七座 28.93萬 - 28.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版 五座 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T DCT兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版 七座 31.33萬 - 31.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗悅版 五座 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗享版 五座 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗享版 七座 37.33萬 - 37.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗暢版 五座 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗暢版 七座 41.93萬 - 41.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版 五座 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版 七座 46.33萬 - 46.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動兩驅(qū)智聯(lián)旗悅版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動兩驅(qū)智聯(lián)旗享版 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動兩驅(qū)智聯(lián)旗暢版 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗悅版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗享版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗暢版 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0T 自動四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0T 四驅(qū)旗悅版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0T 四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　紅旗HS7車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車長寬高5035/1989/1778mm，軸距3008mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　紅旗HS7內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來較為炫酷，對稱式中控臺非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　紅旗HS7配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

紅旗HS7在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@andivip550說道：“首先外觀大氣，尤其是黑色的外觀，實(shí)在是霸氣，內(nèi)飾空間大。其次是動力，2.0T，185Kw的功率輸出，380nm的扭矩輸出，油耗9.1L還是表現(xiàn)不錯(cuò)，再次就是配置太好了，360度簡直就是我的福音”

網(wǎng)友@魔力翅膀說道：“不得不說哈弗H6這全國十佳發(fā)動機(jī)性能出色，動力也算是很強(qiáng)勁有力的，沒有過高的要求，就這1.5T開起來還是很帶勁的，只要舍得給油，速度激情都挺好的，低速上也沒有明顯的頓挫感，高速超車也沒有壓力，不知不覺就過了100碼，后勁照樣很有力，車身照樣很穩(wěn)沒有發(fā)飄的壓力”

網(wǎng)友@mk5211說道：“開始我還以為是真皮的座椅呢，后來銷售告訴我是仿皮的。沒坐過真皮的不知道這兩個(gè)有什么區(qū)別。反正我這個(gè)坐著就挺舒服的，配著全景天窗，舒適度很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）